В апартаментите на жилищния фонд, създаден преди няколко десетилетия, и много частни къщи са батерии, направени през същите години. За такъв живот тяхната работа се е влошила и не трябва да се очаква пълно пренасяне на топлина от тях. Ако външният вид на радиаторите е лесен за актуализиране, тогава понякога може да бъде невъзможно да се възстанови нормалната работа. Когато планирате ремонт, струва си да разберете дали старите батерии за отопление ще продължат да служат или дали е по-добре да ги смените.
Можете да опитате да възстановите стари батерии за отопление
съдържание
От какви стари нагреватели бяха направени
Най-"топлите" домакински батерии са чугун - те също се наричат акордеони. Въпреки голямото си тегло и трудност при изграждането на секции, те са много популярни днес, тъй като се характеризират с висок топлопренос. Съвременното производство предлага дори модели „антични“ - на крака, с декоративни елементи, боядисани „бронз“ или „сребро“. В много къщи те продължават да се използват и дори понякога доста успешно се справят със задачата си. Лесно е да се грижите за тях, калъфът им може лесно да се почисти от прах и да се измие.
Стоманените модели се произвеждаха в няколко варианта - или тип панел, или плоча. По отношение на топлопредаването те губят много от чугун, така че собствениците се опитват да ги заменят с модерни. Освен това да се отървете от натрупания прах между плочите е трудна задача, тъй като пролуките между тях са малки. Понякога дори мощната прахосмукачка е безсилна.
Чугунените батерии дават най-добрата топлина
Стоманените батерии са подложени на ръжда, много бързо този процес започва да протича вътре в конструкцията, тъй като няма защитен слой.
С течение на времето и чугунените, и стоманените радиатори се запушват с отломки, които присъстват в охлаждащата течност и това води до неравномерното му разпределение вътре в корпуса. В резултат на това част от батерията се загрява, а част остава студена.
Какво може да се направи със стари батерии
Има само две възможности - ремонт и възстановяване или подмяна. За да разберете кой път трябва да извършите задълбочена и щателна проверка на радиатора. За да направите това, най-добре е да го извадите от опорите, като предварително сте го изключили от тръбите. Ако не е възможно да развиете гайките, тогава ще трябва да ги отрежете с шлайф. Да се опитате да приведете в работно състояние наистина е само радиаторът, който няма пукнатини и вдлъбнатини, чрез огнища на корозия.
Ако радиаторът загрее неравномерно, можете да опитате да го промиете
Ако батерията се загрява само на части през отоплителния сезон, има смисъл да се опитате да я изплакнете. За да направите това, можете да кандидатствате:
- компресор;
- обикновен маркуч с вода;
- почистващи препарати от ръжда.
Алгоритъмът е следният:
- Маркуч за компресор или обикновен маркуч за вода е свързан към отвора в горната част и се излива вода с разтворените в него химикали. Можете да използвате "Къртица", сода каустик, при липса на такава - проста лимонена киселина или оцетна есенция.
- След като излеете разтвора, трябва да му дадете време да реагира с отлагания вътре в кутията.
- Мръсната вода се източва и батерията се изплаква няколко пъти с вода, докато изтичащата течност е чиста.
Изплакнете, докато водата е бистра.
Най-добре е да извършите тази процедура с извадената батерия и на улицата. Ако това не е възможно, радиаторът трябва да бъде отведен до банята.
Важно! Изсипете вода в батерията след няколко пъти химически разтвор, за да я измиете напълно. В противен случай това ще провокира появата на нов слой ръжда.
Някои експерти препоръчват да разглобявате чугунената батерия на секции, така че да е по-лесно да премахнете мръсотията от нея. Но тази процедура не винаги е възможна поради няколко слоя боя и залепени крепежни елементи. Можете да опитате да нагреете конструкцията с горелка, на горелката на печката или по друг начин. Такива действия водят до разширяване на метала, изгаряне на изгаряне и тогава ще бъде по-лесно да развиете гайките. Но е важно да запомните, че като упражните прекомерна сила или използвате ударни инструменти, можете да повредите тялото, защото чугунът е чуплив. Това важи и за местата за свързване.
След успешен флъш трябва да помислите за въвеждане на ред на външния вид на нагревателя. За боядисване можете да изберете всеки тип композиция - акрил, алкид, масло, в обикновена консерва или под формата на аерозол. Най-добре е да изберете боя без мирис, особено за жилищни помещения, веществото също трябва да е устойчиво на топлина.
Чрез боядисване можете да придадете на старата батерия модерен вид
Задължителна стъпка е подготовката на повърхността. За да направите това, трябва:
- премахнете старото декоративно покритие или поне старателно почистете местата, където покритието е напукано, подуто или отсъства напълно. Има няколко начина за отстраняване на стара боя от отоплителни радиатори: можете да използвате шлифовъчно колело, четка от твърд метал или химически разтворители;
- почистете повърхността от прах, обработете със средство за предотвратяване на корозия;
- нанесете грунд върху метала (ако е необходимо);
- започнете да рисувате. Можете да нанесете състава с четка, валяк или спрей.
Забележка! Химията не е подходяща за всяка батерия. Някои сплави могат да бъдат повредени от него след разтваряне на боята.
Не е необходимо отново да покривате радиатора в същия цвят, както беше преди. Можете да проявите въображението си и да го превърнете в ексклузивно парче мебели. Конструкциите от чугун с необичаен нюанс ще изглеждат особено изгодни.
След като боята изсъхне, можете да започнете да инсталирате нови кранове на Mayevsky върху радиаторите (завийте ги на мястото на гайките с гайки от едната страна, ако не са били предоставени). Такъв елемент е необходим за изпускане на въздух от части на батерията. Ако това не е направено, въздушните тапи вътре ще пречат на равномерното разпределение на охлаждащата течност в секциите, в резултат на което батерията ще се нагрява слабо, а празните зони просто ще ръждясват и натрупват боклук.
Маевски кранове са необходими за изпускане на въздух от радиатора и източване на охлаждащата течност
След това можете да започнете да инсталирате радиатора на място. Добре е да запечатате всички точки на свързване, напълно заменете всички уплътнения, така че да няма течове при подаване на течност.
Ако не искате да се занимавате с боядисване на батерията, можете просто да закупите екран за нея. Такъв метален, дървен или пластмасов декоративен елемент е съвсем просто да закупите в магазин или да го направите сами.
Къде да включите старата батерия
Ако измиването не дава резултати, тогава батерията трябва само да бъде заменена с нова. Можете да опитате да сглобите един работник от няколко разглобени радиатори, като премахнете секции, които не могат да бъдат поправени. Ако решите да промените дизайна на отоплението, тогава трябва да разберете какво предлага съвременният пазар:
- Медни радиатори.
- Алуминий.
- Излято желязо.
- Steel.
- Биметален.
Батериите, които не могат да бъдат поправени, трябва да бъдат бракувани.
Кой вариант да изберете зависи от много фактори, но най-често за типични апартаменти със стандартна отоплителна система се избират биметални модели.И не е толкова важно какви собственици предпочитат, във всеки случай те ще бъдат много по-ефективни в отоплението на стаята.
За батериите в стария стил можете да спечелите определена сума пари, ако ги занесете в пункта за събиране на скрап. За чугунен радиатор можете да спечелите около 1000 рубли. в зависимост от броя на секциите в него и общото тегло. Разбира се, ще трябва да използвате транспорт, тъй като носенето на 12-клетъчна чугунена батерия в ръцете ви е доста проблематично. Някои пунктове за събиране предлагат вземане на автомобили.
Забележка! За да дарите стара батерия за пари, по-добре е да използвате услугите на купувачите от среден клас, тъй като големите компании не вземат такива продукти поотделно, купуват тонове скрап.
Заслужава ли си ремонтът на батерията изобщо?
Ремонтът на стари отоплителни радиатори е оправдан, когато техническите им спецификации напълно съответстват на площта на помещението и други параметри, а проблемът с топлопредаването е свързан с наличието на отлагания вътре в корпуса. И измиването, и боядисването са доста трудоемка работа, особено ако устройството тежи много. В същото време, в случай на успешно възстановяване на функциите на батерията, можете значително да спестите от закупуване на ново, а ако говорим за няколко устройства, количеството е значително.
Обновената чугунена батерия изглежда стилна и скъпа
Има смисъл да се "борим" за чугунените сортове, тъй като те са едни от най-добрите в топлопредаването и не всички съвременни модели могат да ги направят достойни за конкуренция. Освен това замяната им с опция от същия материал ще струва повече от биметал или алуминий.
Във всеки случай си струва да изчислите разходите за ремонта и да ги съпоставите с цените на новите модели, за да разберете дали е печеливш или не.
Забележка! Съвременните батерии (особено оригиналният дизайн) може да изискват използването на допълнителни адаптери за свързване към използвани тръби и това трябва да се вземе предвид при планирането на работата.
Не винаги старата батерия е една и съща като старата. В много случаи този дизайн може да бъде приведен в ред, като се използват най-простите средства. Разбира се, ще трябва да отделите време и усилия, но за да спестите това си струва да направите. И можете да изхвърлите или преобърнете радиатора от стария тип за скрап по всяко време, като сте подготвили достойна замяна.
