Propustky pro silnice a železnice: typy a vlastnosti

Propustky jsou umělé struktury, které jsou položeny pod dálnicí nebo železnicí a používají se k průchodu kanalizací. Voda může těmito trubkami procházet nepřetržitě nebo v určitých intervalech. Také tyto trubky mohou sloužit jako průchodový tunel pro lidi.

Vlastnosti a výhody propustků

Propustka umožňuje odvodnění pod silnicí nebo kolejnicí. Nejčastěji je taková struktura namontována, aby odklonila proud nebo kanál malé řeky. Takové potrubí se používá také v případech, kdy je nutné vypustit déšť a roztavit vodu.

Důležité! S malou výškou silničního nábřeží není možné zorganizovat plnohodnotný most, takže propustka je v tomto případě jedinou cestou ven.

Zvažte hlavní výhody používání propustku:

• Použití těchto trubek na vozovce nejen řeší problém odtoku vody, ale také vám umožňuje posílit nábřeží. Díky tomu se zvyšuje pevnost vozovky a snižuje se riziko zničení nábřeží.
• rozpočtové uspořádání propustku, ve srovnání s mostem, vám umožní ušetřit na výstavbě silnice.
• dostupnost instalace propustku po výstavbě nábřeží. Instalace mostu je v tomto případě nejčastěji jednoduše nemožná nebo mnohem dražší.
• zvýšená rychlost instalačních prací.

Pozitivní aspekty při instalaci těchto struktur do značné míry závisí na konkrétním případě a na materiálu, ze kterého je propustka vyrobena.

Druhy propustků

Všechny propusty jsou klasifikovány podle několika základních kritérií.

Propustky mohou být vyrobeny z následujících materiálů:

• kov;
• beton;
• železobeton (výrobky ze železobetonu);
• z polymerního materiálu.

V průřezech jsou v závislosti na jejich tvaru propustky:

• obdélníkový;
• kolo;
• ovál.

Podle počtu bodů v sekcích:

• jediný bod;
• dvoubodový;
• multi-point.

Kromě toho existuje propustná divize pro průřezové práce. Tento parametr se však bere v úvahu, pouze pokud se provádí hydraulický výpočet potrubí.

Zvažte typy propustek pro práci v průřezu:

• bez tlaku;
• poloviční tlak;
• tlaková hlava.

Tlakové produkty pracují po celé své ploše průřezu, čímž vytvářejí maximální průtoky. Polotlaké potrubí pracuje s celou částí pouze v oblasti hlavy trubky. Netlak neustále pracuje pouze s částí své sekce.

Rozměry

Propusty kruhového průřezu namontované pod kanálem nebo železnicí mohou mít následující průměry:

• 500 mm - délka těchto trubek závisí na konkrétním případě a je počítána na základě šířky silnice;
• 750 mm - takové trubky mohou mít délku až 15 m;
• 1000 mm - konstrukce mající takový průměr by neměla mít délku větší než 30 m.

Konstrukce silnic na farmě může mít průřez 500 mm a délku až 10 m.

Vlastnosti železobetonových trubek

V současné době jsou náklady na betonové a železobetonové konstrukce považovány za nejpohodlnější ze všech možných variant. Nízká cena těchto materiálů je určujícím faktorem pro mnoho stavebních společností. Kromě toho mají takové konstrukce vynikající pevnost a těsnost.

Betonové propustky jsou odolnější než betonové výrobky. Hlavní výhodou železobetonových trubek je možnost organizace výroby v místě instalace (u silnice). V opačném případě se jejich přeprava provádí pomocí speciálních zvedacích strojů.

Jak je uvedeno výše, propustka může sloužit nejen k odvádění vody, ale také jako přechod pro chodce. Průměr kanálu může být od 500 do 4 000 mm. Kromě toho je třeba poznamenat, že propustky vyrobené ze železobetonu lze použít v seismicky aktivních oblastech. Studie ukázaly, že bez ohledu na průměr, drenážní kanál vydrží i silná zemětřesení (až 9 v Richterově stupnici).

Takové trubky jsou vyráběny ve formě samostatných segmentů. Spojky železobetonových propustků mohou mít délku 1 až 4 m. Výrobky železobetonu jsou regulovány GOST 24547–81.

Polymerní trubky

Polymerní výrobky se dnes stávají stále více populární. Kromě toho schopnosti moderního průmyslu umožňují výrobu polymerních trubek, které mají vysoké pevnostní vlastnosti a mohou nahradit trubky vyrobené ze železobetonu nebo kovu. Hmotnost polymerních produktů je ve srovnání s jinými materiály mnohem nižší, což usnadňuje dopravu a instalaci.

I přes vysoké pevnostní charakteristiky jsou však propustky z plastu namontovány do železných oblouků. Kovové struktury umožňují chránit strukturu před kolapsem.

V některých případech je kolem plastového kanálu postaven speciální kamenný oblouk nebo box - gabion. Výsledkem je robustní struktura, která vydrží velké zatížení a má polymerní jádro odolné vůči korozi. Provozní životnost takového návrhu za normálních podmínek může trvat více než jeden tucet let.

Kovové propustky

Kovové struktury mají vlnité tělo a jsou nejodolnější. Takové propustky vydrží enormní zatížení, avšak tyto trubky mají jednu velkou nevýhodu - jsou náchylné ke korozi.

Užitečné informace! Jako rezistence se zpravidla používají kovové propustky jako dočasné struktury.

Nejoblíbenějším využitím těchto dýmek je dočasný průjezd pod dálnicí. Jsou provedeny průchody, které odvádějí vodu z jedné strany silnice na druhou.Tato potřeba často vzniká v případě ucpání nebo zhroucení hlavního propustku.Kromě toho lze kovovou trubku použít jako ochranný obal pro polymerní potrubí, které je odolné vůči korozi.

Vlnité železné propustky se také používají pro vyztužení stěn vrtů. Někdy je z těchto trubek stále namontována stálá struktura, je to však velmi vzácné.

Shromažďují se kovové drenážní kanály z jednotlivých segmentů. Montáž se obvykle provádí na místě instalace. Je také třeba poznamenat, že takové trubky mohou mít v hotové formě téměř jakýkoli tvar. To je způsobeno tím, že mají vlnité stěny, které jsou schopny se ohýbat. Pokud mají plechy ochrannou antikorozní vrstvu, může tato konstrukce trvat až 50 let. Náklady na uspořádání drenážního kovového kanálu jsou o 20-30% nižší než náklady na železobeton.

Produkční technologie

Podniky vyrábějící takové trubky dodržují řadu důležitých pravidel:

• každý základní prvek (článek) potrubí musí projít nezbytnou kontrolou souladu s normami GOST. Podle GOST může mít délka spoje odchylku od 0 do 10 mm. Tloušťka stěny může být také s určitou odchylkou - od 5 do 10 mm. U jiných ukazatelů může být chyba až 10 mm;
• spáry všech prvků musí být očištěny od prověšování a také od nástřiku betonu, který by mohl vzniknout během výrobního procesu. Čistota spojů je nezbytným parametrem, který ovlivňuje těsnost spojů;
• třídění jednotlivých prvků by mělo být prováděno v souladu se značkou. Poté musí být všechny tříděné položky přesunuty na jedno místo.

Tím se provádí rafinace výroby a třídění jednotlivých produktů pro propustky.

Poznámka! Přeprava těchto prvků na místo, kde budou prováděny instalační práce, se provádí v souladu s nezbytnými normami, aby se zabránilo znehodnocení výrobků. Všechny výrobky jsou dodávány na místo instalace ve stejné podobě, v jaké byly dodány do skladu po třídění.

Před instalací jsou povinná přípravná opatření.

Přípravné práce před instalací

Na samém začátku, před instalací propustku, je vybráno místo, na kterém se bude následně rozvíjet stavba. Po výběru potřebného místa se očistí cizí předměty (tráva, větve, trosky atd.).

Dále jsou všechny komponenty budoucího propustku uspořádány ve správném pořadí pro následnou montáž. Před montáží je nutné provést příslušné označení a určit osu produktu, jakož i obrys jímky. Kromě toho se před přípravnými pracemi provedou všechny potřebné výpočty (včetně hydraulických výpočtů). To vše je nezbytné, aby během instalačního procesu nevznikly nepředvídané situace, záleží na tom i normální provoz propustku v budoucnosti.

Instalace nuancí

Vykopávání jámy se provádí pomocí speciálního vybavení, ale vyrovnání stěn jámy se provádí ručně (pomocí lopat). Pokud je půda na dně jámy nestabilní a měkká, položí se dlažební kostka. Položí se po celé ploše dna jámy pomocí speciálních nástrojů.

Kopání jámy se provádí bez instalace speciálních plotů, ale v některých případech jsou ploty stále nutné. Například, pokud mohou do odtoku vstoupit voda.Poměrně často se pracovníci potýkají s potřebou posílit stěny jámy. Toto zesílení se provádí s ohledem na stavební předpisy a bezpečnostní pravidla v případech, kdy se v blízkosti vykopávkové jámy nacházejí obytné nebo průmyslové budovy.

Rozměry jímky zpravidla závisí na konkrétním případě a jsou stanoveny s ohledem na průměr a tvar průřezu propustku. Úhly sklonu tohoto designu jsou přímo závislé na vlastnostech konkrétní půdy, v podmínkách, ve kterých se provádějí instalační práce.

Důležité! Při přípravě základové jámy pro propustku je nutné předvídat a pohodlně naplánovat umístění potrubí, takže v případě poruchy je propustka přístupná pro opravné práce.

Při provádění prací na instalaci hydroizolačního nátěru nebo antikorozní ochrany je třeba mít na paměti jedno důležité pravidlo - vzdálenost mezi stěnami nadace a stěnami základové jámy by neměla být menší než 70 cm. To je nezbytné pro pohodlí práce, protože tyto postupy provádějí pracovníci. Není-li použití osob povinné, klesá tato hodnota na 10 cm. Rovněž stojí za zmínku, že pokud není nutné vybavit základnu, základová jáma pro propustku kopí přesně velikost potrubí.

Instalace nadace

V případě, že se základ skládá z prefabrikovaných železobetonových desek, první částí je instalace vazeb, které budou tvořit hlavu budoucího propustku. Pokládací bloky se provádějí na úroveň podešve a poté se provádí práce, aby se sinusy naplnily na stejnou úroveň.

Zvažte hlavní fáze uspořádání monolitického základu:

1. Nejprve je nutné vyrobit nebo zakoupit hotové bednění.
2. Dále se připraví konkrétní řešení potřebné k nalití.
3. Ve třetí fázi se beton připravený předem nalije do bednění.
4. Když řešení ztvrdne, je nutné bednění demontovat a vyplnit vzniklé dutiny.

Instalace propustky

Před prováděním instalačních prací je nutné očistit všechny konstrukční prvky (články, bloky atd.) Od nečistot. Pokud se instalace provádí v zimě, musí být všechny výrobky očištěny od sněhu a ledu. Poté můžete přistoupit přímo k instalaci. Instalace se provádí ve třech fázích:

1. Konstrukční prvky, které mají ploché čela, jsou namontovány na cementovou maltu. Válcové části propustku jsou instalovány na speciálních dřevěných obkladech. Poté nalijte roztok pod válcové články.
2. Roztok se nalije na jednu stranu, dokud se neobjeví na druhé straně. Díky tomu je dosaženo vyrovnání a úplného vyplnění všech spár v konstrukci. Pokud se betonování provádí pro každý článek zvlášť, použije se řešení s pohyblivostí podél standardního kuželu 12 cm.
3. Po dokončení betonáže propustku se provede jeho hydroizolace. Provádí se pomocí tmelu.

Oprava propustky

Dnes existuje několik základních možností pro opravu propustků. Oprava potrubních propustků se zpravidla provádí nezakrytou metodou. To znamená, že opravné práce se provádějí bez vykopávání potrubí z jámy. Metoda ražby se používá mnohem méně často - v případech, kdy je nutná kompletní výměna potrubí.

Zvažte hlavní možnosti opravy propustných komunikací:

• reorganizace;
• Technologie SPR;
• relining;

Kromě toho existuje další způsob, jak opravit tyto trubky - mikrotunnel, nicméně je používán velmi zřídka kvůli vysokým nákladům na vybavení. Kromě toho je jedna sada zařízení vhodná pouze pro určitý průměr trubky s kruhovým průřezem.

Reorganizace

Sanace je metoda založená na tažení rukávu z plastu uvnitř opraveného propustku. Po dokončení tažení rukávu je do něj pumpován vzduch, aby se vytvořil přetlak. Obal čerpaný vzduchem sleduje tvar trubky zevnitř. Pak je ozářena ultrafialovými paprsky. V důsledku toho ztvrdne objímka a vytvoří se druh přídavného rámu, který nejen opravuje potrubí, ale také zlepšuje pevnostní charakteristiky struktury jako celku. Tloušťka stěny takového pouzdra je přibližně 8 mm.

ArrPozornost! Všechny opravy trvají jen několik hodin, takže tento způsob opravy propustku je velmi populární.

SPR

Technologie SPR je způsob, jak opravit propustky, které se vyznačují velkými průměry. Tato technologie se kromě toho používá k opravě potrubí nejen s kruhovým průřezem, ale také pro ostatní.

Proces opravy pomocí této technologie probíhá ve dvou fázích:

1. Uvnitř opravovaného kanálu je navinut profil. Profil je zpravidla vyroben z polyvinylchloridu (PVC) a vyztužen speciálními vložkami.
2. Roztok se nalije do mezery mezi opravovanou trubkou a tělem.

Po opravě pomocí technologie SPR se nosné vlastnosti konstrukce zvýší 2–3krát.

Relining

Přebalování se provádí položením starého propustku na nový, který je vyroben ze skleněných vláken. Spoje se spojí dovnitř a potom se mezera mezi oběma stěnami vylije, jako v předchozím případě, cementovou maltou.

Stojí za povšimnutí, že ve světě existuje mnoho technologií pro opravy propustků, existuje však jen několik z nejpopulárnějších, osvědčených metod a jsou používány prakticky po celém světě.