משטח המתכת הלא צבוע הוא לא אסתטי ונתון בפני קורוזיה, ולכן כל רדיאטור חימום מכוסה בשכבה דקורטיבית במפעל. במהלך פעולת המכשיר, הציפוי החיצוני מאבד את מראהו. זה קורה שאתה רק צריך לשנות את צבע הסוללה. ואז עולה השאלה, איך לצבוע את סוללת החימום והאם זה מציאותי לעדכן את הציפוי במו ידיכם, מכיוון שהצבע מוחל במפעל בטכנולוגיה מיוחדת. תרכובות צביעה מודרניות מאפשרות לך לבצע עבודות כאלה בבית, אתה רק צריך לדעת כמה כללים.
תרכובות צביעה מודרניות מאפשרות צביעה במגוון צבעים
תוכן
איזה צבע לצבוע את הרדיאטור
כשבוחרים איזה צבע עדיף לצבוע מצבר חימום, חשוב להבין שהוא לא צריך להיות לבן בכלל. אתה יכול לסטות מסטנדרטים משועממים ולהפוך אותו לפיסת תפאורה. שילובי גוונים נראים יפים, במיוחד בחדרי ילדים, בהם תוכלו לממש את רעיונות העיצוב הכי פרועים שלכם. אם אתה מצייר סוללות ברזל יצוק בגווני זהב, ברונזה וכסף, הם ייראו מקוריים מאוד. במיוחד דגמים עתיקים או כאלה עם הלחמה דקורטיבית ירוויחו מצבע זה.
רדיאטור ברזל יצוק
צביעת ניגודיות תחיה את סוללת המטבח, אתה יכול גם להחיל "מעבר צבע" - "זרימה" הדרגתית של גוון אחד לשני.
היכן להתחיל לעבוד על עדכון הרדיאטור
ראשית, כדאי להבין איזה צבע מתאים לעבודה כזו. עליכם להבין כי ציפוי דקורטיבי חייב לעמוד בכמה דרישות. רדיאטור הוא מכשיר שמתחמם, והתנאי החשוב ביותר בבחירת צבע הוא עמידות החום שלו - הוא לא אמור לאבד את תכונותיו כאשר הוא מחומם ל 80-90 מעלות צלזיוס. בנוסף, המאפיינים הבאים יידרשו:
- הידבקות גבוהה. הציפוי צריך להיצמד היטב למתכת ולא להתקלף כאשר הטמפרטורה של הסוללה משתנה.
- היכולת להתנגד לקורוזיה. על הצבע להכיל רכיבים נגד קורוזיה, במיוחד אם הוא מתוכנן להיות מיושם על רדיאטור פלדה.
- כוח. הציפוי צריך להיות עמיד בפני שחיקה, במיוחד עבור אותם רדיאטורים שנמצאים במקומות נגישים.
- יציבות צבע. הקומפוזיציה לא אמורה לאבד את הגוון המקורי שלה בעת החימום, אחרת היא תצטרך להתעדכן לאחר כל עונת חימום.
- בטיחות. על חומר הצביעה להיות בטוח לתושבי הבית ולא להכיל חומרים מזיקים המתאדים כאשר הם נחשפים לחום.
יציבות צבע היא תנאי מוקדם לצבע באיכות גבוהה
עדיף לבחור גם בניסוחים חסרי ריח וייבוש מהיר.
פתק! צבע ללא ריח משמש בצורה הטובה ביותר במשתלות ובחדרי שינה.
בעזרת חומרים מודרניים תוכלו ליצור ציפוי מט, מבריק ומרקם על הרדיאטור.
כמו כן יש לחשב כמה פיגמנט נחוץ.לשם כך עליכם ללמוד את ההוראות עבורה ולתאם את המידע אודות צריכת הקומפוזיציה עם גודל הסוללה ומספר שכבות הצבע המתוכנן. קל לחשב את אזור הרדיאטור על סמך הנתונים הדרכון של המוצר. צבע נלקח בשוליים. לאחר מכן תוכלו להתחיל בעבודת ההכנה.
מגוון צבעים לרדיאטורים
אתה יכול לבחור גם קומפוזיציה מודרנית וגם במבחן זמן.
צבעים נטולי ריח וייבוש מהיר הם אידיאליים לילדים.
הפופולריים ביותר הם:
- צבע אקרילי. עדיף לקחת פיזור מים. היתרונות שלו הם חוסר ריח ובטיחות. הרכב כזה בטמפרטורה של 20 מעלות יתייבש תוך חצי שעה. זה לא יחייב עדכון ב 7-8 השנים הבאות, מכיוון שהוא עמיד.
- תרכובות אלקיד. ציפוי בצבע כזה יהיה גם עמיד, עמיד בפני נזק מכני, אך ריח לא נעים למדי הוא חיסרון משמעותי. זה יכול להזכיר לעצמו במשך זמן רב כשהסוללה חמה.
אתה יכול גם להשתמש בצבע סיליקט או על בסיס אבקת אלומיניום ("כסף"). שניהם נבדלים על ידי ריח חזק, וניתן להשתמש בו רק בחדר מאוורר היטב, ויותר טוב בחדר שאינו מגורים.
חשוב! אבקת אלומיניום היא חומר נפץ ואסור לצבוע את הסוללה בציפוי כזה במקום שיש רמה מוגברת של סכנת שריפה.
צבע אלקיד יהיה עמיד, עמיד בפני נזק מכני.
ליצירת ציפוי מרקם, ניתן למרוח מגוון צבעי אלקיד, כמו פטיש. זה לא נותן משטח חלק, אבל לא אחיד, עם נקבוביות קטנות, כאילו מכים בפטיש או דומים לטביעה. צבע זה הוא אפשרות טובה עבור "אקורדיון" מברזל יצוק, שגם פני השטח שלו ספציפיים.
ללא קשר לסוג הצבע שאתה צריך להצטייד בכפפות, דקים יותר, בגדי עבודה וחומרים לשמירה על הסביבה. אם הצבע מריח, יש צורך במכונת הנשמה.
כיצד לצבוע את הסוללה במו ידיכם: הוראות שלב אחר שלב
לפני שאתה מצייר את הסוללה הביתית במו ידיך, עליך ללמוד את כל התהליך של עדכון הציפוי הדקורטיבי: הוא מורכב מכמה שלבים. אתה צריך לדבוק ברצף ולעשות את כל העבודה בזהירות. לפני העבודה יש לכסות בנייר כסף את הקירות, הרצפה והפנים הסמוכים.
צביעת סוללות DIY
ניקוי פני השטח של צבע ישן
ניתן להסיר את הציפוי הישן כולו או חלקו - לעבד רק את אותם מקומות בהם הצבע נסדק, הוסר מהמתכת או שינה צבע. עדיף, כמובן, להסיר את כל השכבות למתכת, אבל זה די מייגע.
כדי לנקות את הסוללה, אתה יכול להשתמש ב:
- מברשת יד עם זיפים ממתכת. היא רק צריכה לשפשף ביסודיות את הרדיאטור במקומות הדרושים. אפשרות - נייר זכוכית גס. אך שיטה זו טובה רק לטיפול חלקי, שכן הידיים יתעייפו מהר מאוד.
- מקדחים או מטחנים בעזרת זרבובית מיוחדת. האחרון עשוי להיראות כמו מברשת ברזל או עיגול עם משטח שוחק. בשיטה זו ניתן להסיר לחלוטין את הצבע מהרדיאטור תוך מספר שעות בלבד. זה צריך להיות מצויד במשקפיים ומכונת הנשמה - יהיה הרבה אבק.
- כימיקלים ניתן לקנות קומפוזיציות כאלה בכל חנות לחומרי בניין, הן זמינות בצורה של ג'לים, תרסיסים, משחות. האחרונים אינם נוחים במיוחד, אך קל ליישם ג'ל או ספריי אפילו במקומות שקשה להגיע אליהם. פשוטו כמשמעו תוך חצי שעה (בממוצע) הצבע יגיב עם המוצר, יתרכך ויוסר בקלות בעזרת מברשת או מרית. אך כאשר עובדים עם תרכובות כאלה, יש להקפיד על כללי הבטיחות, מכיוון שהם פולטים ריח לא נעים מאוד. הקפד להגן על חפצים מסביב לנוזל.בנוסף, תגובת המתכת של הרדיאטור יכולה להיות בלתי ניתנת לחיזוי, כך שלפני שמיישם על כל המשטח, אתה צריך לבדוק. ממיסים כאלה ניתנים למריחה אך ורק על סוללות ברזל יצוק ללא חשש, אולם לאחר ביצוע העבודות יש לבדוק את אטימותם של אותם מקומות בהם שימשו קנבוס או גרירה כאיטום. כימיה עשויה בהחלט להמיס את הסיבים.
שומנים ורדיאטור פריימר
לאחר הסרת הצבע יש לטפל במתכת בנייר זכוכית עדין כדי להסיר חריגות קלות וליקויים אחרים. ואז יש לנקות את הרדיאטור ביסודיות בגלל אבק. ניתן לעשות זאת בעזרת מפית: אם ניתן, השתמש בשואב בנייה.
לפני הצביעה, יש לשמן את המשטח.
ואז יש לשמן את המשטח. לשם כך עדיף להשתמש במוצרי אירוסול, למשל, ניוטון. הוא מופץ באופן שווה, חודר אפילו למקומות שקשה להגיע אליהם.
כעת יש למרוח מעיל פריימר. יש ליישם אותו בזהירות, ללא פערים. עדיף לבחור בכלי בעל תכונות אנטי קורוזיות.
פתק! הוא האמין כי בעת שימוש בצבע מבוסס ממס, הנחתו על גבי פריימר אינה הגיונית, אך נוכחות אדמה לא תקלקל את הציפוי.
ניתן לשלב את פריימר GF-021 עם צבעים של יצרנים ביתיים. עבור חומרים מיובאים עדיף לקחת את מוצרי Sigma או Dulux כבסיס.
צביעת מצברים
ניתן לצבוע את הסוללה בעזרת מברשת, רולר או להשתמש בצבע ריסוס. ליישום של כל סוג יש מאפיינים משלו.
צבע את הסוללה במברשת
צבע תרסיס ננער בקופסה למשך 1-2 דקות, ואז מורחים את השכבה הראשונה ממרחק של 25-30 ס"מ. אתה צריך לעבור מלמעלה למטה. לאחר צביעה על פני השטח כולו, אתה צריך לתת לצבע להתייבש במשך 5-7 דקות, ואז לשים את השכבה השנייה, למלא את החסר. מספר השכבות תלוי בצבע הצבע ובאופן מיומנותו מיושם.
לציור עם מברשת כדאי לבחור בכלי איכותי שלא יאבד סיבים במהלך תהליך ההכתמה. תזדקק לשתי מברשות - אחת פשוטה, השנייה - עם ידית כפופה בזווית כדי לעבוד עם מקומות שקשה להגיע אליהם. ראשית, הצלעות הפנימיות נצבעות, ואז המשטח החיצוני. הם נעים, כמו במקרה הקודם, מלמעלה למטה כך שטיפות נופלות לא יקלקלו את הציפוי. כל שכבה עוקבת מוחלת רק לאחר שהתייבשה הקודמת. כדי לתת מבריק מיוחד לציפוי, לאחר שהתייבשה של השכבה האחרונה ניתן לטפל בנייר זכוכית.
צבע הריסוס ננער בפחית ריסוס והשכבה הראשונה מוחלת ממרחק מסוים
ניתן להשתמש ברולר צבע לצביעת סוללות מודרניות, המורכבות מקטעים שטוחים או בעלי פאנל גדול אחד. בעזרת כלי זה תוכלו לבצע במהירות את עיקר העבודה, אך עדיין יש לטפל בחלקים פנימיים ופגמים קלים בעזרת מברשת.
כללי ציור חשובים
כדאי לקחת בחשבון את הכללים הללו כדי להשיג את התוצאה המושלמת של הציור:
- עדיף להסיר את הסוללה לצביעה. אז אתה יכול למרוח פריימר ולצבוע באופן מוחלט על כל המשטח ולהיות בטוח שהוא מוגן מפני קורוזיה על כל האזור;
- אסור לצבוע סוללות חמות. אם יש צורך לבצע עבודות בעונת החימום, יש לכבות את הרדיאטורים ולחכות שיתקררו. הדליק שוב את המדיה רק לאחר שהציפוי התייבש לחלוטין. אחרת, הצבע עלול לשכב בצורה לא אחידה, להתנפח, להכתים ומקומט;
- יש ליישם צבע בשכבות דקות. במקביל, יש לשים לב לעובי השווה שלהם על כל שטח הרדיאטור, אחרת עלולים להיווצר הבדלי צבעים;
- צבע מוחל תמיד רק מלמעלה למטה.
צביעת מצבר חימום אינה קשה, אך ניתן להשיג תוצאה מצוינת רק באמצעות חומרים איכותיים
כל השיטות לעיל מתאימות רק למכשירים העשויים נחושת, פלדה וברזל יצוק.באשר לצביעת סוללות חימום מאלומיניום, קשה מאוד להשיג עליהן ציפוי איכותי בבית. זה נובע מהעובדה שמשמשים במפעל ציפוי אבקה של רדיאטורים.
חשוב! אם יש צורך כזה, מומחים ממליצים להשתמש באמייל לרכב לצביעה.
צביעת מצבר חימום אינה קשה, אך ניתן להשיג תוצאה מצוינת רק על ידי שמירה על סדר עבודה מסוים ושימוש בחומרים איכותיים.
