Rør for legging i grøft: valg og arbeidsregler

Veibygging ledsages ofte av å løse komplekse problemer som krever å overvinne forskjellige forhold. Så for eksempel kan et feil dannet nivå av ruten i forhold til landskapet i kombinasjon med nedbør eller vårflom føre til flom. En av de enkleste løsningene for deponering av avløpsvann er en fordypning som er gravd langs veien på to sider - en grøft for å samle vann fra motorveien og territoriet ved siden av. Men så oppstår et annet problem: hvordan kan man overvinne denne vollgraven hvis et hus eller sommerhus ligger på dette tilstøtende territoriet?

For å legge i en grøft, må du velge rør med høy styrke, fordi belastningen på dem vil være stor

Valg av rør for en grøft på et løp

Å løse problemet med vannakkumulering og passering gjennom et slikt sted vil bidra til å legge et rør i en grøft for et løp. Det er riktig, siden du ikke bare kan fylle ut fordypningen, vil vann samle seg eller erodere vollet i en bekk. For effektiv drenering uten hindring av utstrømningen plasseres et rør i grøften, eller en forbindelse av flere rør, avhengig av løpets bredde. Deretter dannes et voll over den dannede strømningskanalen, som vil sikre passering av transport fra motorveien til stedet. Dette, ved første øyekast, en enkel konstruksjon krever faktisk en seriøs tilnærming og noen ingeniørberegninger.

Det er en rekke forhold som påvirker valget:

• innføring av tunge kjøretøyer (lastebil, tippbil som veier 20 t + 10 t last) på grunn av pågående byggearbeid på stedet eller andre behov krever rørledningens utholdenhet store, hyppige belastninger;
• dybden og bredden på grøfta påvirker valget av diameter, avhengig av volumet av akkumulert vann, kan det være en grøft 1 m dyp og 2 m bred eller en grøft;
• byggebudsjett, ettersom kostnadene for materialer, levering og installasjonsmetode varierer.

Viktig! Et smalt og langt rør er oftere tilstoppet, og det er ganske vanskelig å rengjøre det.

Korrugerte plastrør for grøfting

Nå ganske vanlig, troverdig materiale. Det er et dobbeltvegget produkt med en diameter på 200 til 1000 mm med en veggtykkelse på 22 til 140 mm, en lengde på 1 til 6 m. Lagene er loddet sammen monolittisk. Råvarer - primær polyetylen eller polypropylen med høy tetthet.

Korrugerte rør for legging under jorden er dobbeltveggede produkter preget av høy trykkmotstand

Bruken av forbehandlede (sekundære) råvarer, eller blanding av en stor mengde av dem med det primære ved fremstilling av plastprodukter fører til en reduksjon i deres elastisitet. Elastisiteten til det korrugerte røret som er plassert i grøfta anbefales å sjekkes ved å trykke på ribben, bukken vil ikke ha den forrige formen på grunn av overflod av urenheter. Det ytre korrugerte laget er en lett beskyttende ramme, som produsenten oppnår større stivhet og veggtykkelse uten å legge til et volum av råvarer (tung vekt) med prisstigning. En liten fjæreffekt med ekstern belastning gjør at rørledningen kan opprettholde integritet og form.

Stivhetsindeksen til et plastrør er indikert som SN (nominell stivhet) og er 4; 6; 8 og 16 kH / m² (den brukes til forskjellige leggingsforhold, fra sesongens dacha, avsluttende med en luftdrom). Denne verdien bestemmer styrken til rørproduktene (deformasjonsgraden ved et trykk per kvadratmeter), den mulige dybden på leggingen (2-8m).

Elastisitet er en viktig kvalitet som er iboende i plast, siden under presset av frysing av jord om vinteren, så vel som bevegelige maskiner, kan et plastrør litt endre form med ubetydelig indre belastning, for deretter å gå tilbake til sin opprinnelige tilstand (men ikke på -50^OmMED). Hvis grøften har en helning, gir det indre glatte laget en uhindret strøm av vann med selvrensende, og hvis ikke, så blir rengjøring av plastrøret i stor grad forenklet av glattheten, siden silt og rusk ikke vokser til veggene.

Til den lave kostnaden har et korrugerte plastrør (for legging på et løp eller i annen grøft) utmerkede egenskaper: letthet, motstand mot oksidasjon, så vel som de fleste kjemikalier, ingen korrosjon, driftstemperatur fra -35^OmC til 75^OmC, motstandsdyktig mot deformasjon, høy ringstivhet 6-8 kH / m² (indikator 8 garanterer å legge under motorveien eller gjentatt passering av tungt utstyr), levetiden er 50+ år.

Av alle korrugerte plastrør for underjordisk installasjon, de mest populære PVC-produktene

Enkel transport, skjæring, installasjon uten bruk av PTM, dokking (også med rør fra andre materialer) gjør det mulig å utføre arbeid uavhengig eller med et par assistenter. Det er enkelt å justere lengden til ønsket verdi - å sag eller øke den ved hjelp av koblinger. Plastrør er rimelige og attraktive i pris sammenlignet med andre analoger.

Blant svakhetene kan kalles ødeleggelse av ultrafiolett stråling (ikke alle produsenter tar hensyn til denne faktoren når de produserer rør), men også ved kontakt med flammen.

Armerte betongrør for en grøft på et løp

De ser imponerende ut, ganske vanlige i konstruksjon, inspirerer tillit, er etterspurt. Et slikt rør består av en armeringsramme (ledning, armering) helles med tung betong av klasse M 350 slik at produktet blir monolitisk. Produksjonen er basert på sentrifuge- og vibrasjonspressemetoder. Den siste metoden gir best ytelse: høy styrke, glatthet. Betong beskytter den indre metallrammen på grunn av dens tetthet pålitelig mot korrosjon. Ikke-armert betongrør for en grøft kan ha følgende dimensjoner: diameter fra 300 til 1200 mm, veggtykkelse fra 140 til 400 mm, lengde 2,5-5 m, vekt fra 0,5 til 5 tonn.

Trykkstivhetsklassen er standardisert, indikert som:

• B30 - 1, 2, 3 gruppe bæreevne (høyden på jordforbunnen 2, 4, 6 m over røret);
• B40 - 4, 5 gruppe bæreevne (høyden på vollet 8, 10 m over røret).

Betong skal ha vannmotstand (W6), vannabsorpsjon (ikke høyere enn 6 vekt%) og frostbestandighet (F200).

Viktig! Tett betong av høy kvalitet med høy ensartethet forhindrer deformering av rørledningen forårsaket av bevegelse av vann inne i betongen (absorpsjon / fordampning, frysing / tining).

Armerte betongrør er veldig holdbare, men installasjonsarbeidet er komplisert av den tunge vekten av slike produkter.

Ytelsesegenskaper for armerte betongrør for en grøft på rømmen: høy styrke, motstand mot belastninger (statisk, dynamisk), formstabilitet, ingen oksidasjon og korrosjon, motstand mot aggressiv kjemisk, biologiske effekter, glatthet på den indre overflaten, varmebestandighet, driftstemperatur fra -60^OmC til 200^OmC, levetid 60-100 år.

Rørens store dimensjoner og vekt er hovedkilden til vanskeligheter. Selvstendig arbeid er umulig, du må bruke spesialutstyr under transport og installasjon, noe som igjen krever forsiktighet og merkostnader.

Trinn-for-trinn-rør som legger i en grøft for et løp

Hovedoppgaven i installasjonsprosessen er passering av vann strengt gjennom rørledningen, og forhindrer vask av jord.Derfor vil streng overholdelse av teknologi sikre langsiktig service av anlegget uten problemer.

I utgangspunktet brukes for konstruksjon av løpet et rør med en diameter på 350-500 mm, siden en diameter på 200 mm allerede er vanskelig å rengjøre. Det er ikke kjent hvilken tilstand de er i, under hvilke forhold de ble brukt til å bruke rør som tidligere ikke var ønskelig.

Forbruksvarer: rør, sand, grus, geotekstiler, grus 5 20, betongblanding.

Her er noen faser av arbeidet:

1. Forberedelse.

• måling av fordypningen, den nødvendige bredden på løpet;
• markering av arbeidsstedet;
• å rydde, jevne bunnen og danne skrå bakker i fordypningen;
• valg / kjøp av et rør for en grøft på et løp.

2. Arbeid før legging.

• å dekke veggene og bunnen av grøfta med geotekstiler, som vil beholde formen på strukturen, beskytte mot erosjon og forhindre at vollet blandes med bakken;
• lag det første laget av vollet fra sand eller sandblanding, fordeler det langs bunnen i markeringen. Lagtykkelse 20 cm;
• jorden i bunnen av grøfta kan være ustabil, så i første omgang anbefales det å grave ytterligere 10-15 cm dyp og fylle den med grus;
• hvis grøfta ikke er tyngdekraft, det vil si at vannet i den stagnerer, bør det dannes et lag med sand slik at røret stiger over bunnen av grøfta og har en helning på 2 cm, høyde vil også være passende i tilfelle krymping.

Det er veldig viktig å forberede grøften på riktig måte for å legge røret, ellers vil ikke systemet fungere som det skal

3. Legg et rør med en diameter på 500 mm i midten av grøften.

• i bunnen av grøfta, i endene av røret, kan du grave 30 cm av fordypningen, fylle fordypningen med grus. Disse barrierer vil beskytte mot slam;
• Det anbefales å umiddelbart bygge forskaling fra brettene på begge sider av løpet, slik at endene av rørledningen er åpen for å holde vollet. Deretter helles sideveggene med betong.

4. Arbeidet med dannelsen av vollet.

• fyll røret grundig med sand, over det skal være minst 30 cm sand etter manuell påkjøring. Sand vil fordele belastningen jevnt på hele overflaten;
• det andre laget - 20 cm liten grus, nivå og tamp.
• det tredje laget er grus;
• det fjerde laget er sand eller liten grus.

Viktig! Lag med bulkmateriale over rørledningen skal være minst 50 cm for trafikk. Endelig konkretisering eller asfalting av løpet skal gjøres etter at avkjøringen er avgjort etter en tid. Innsyntstedene skal jevnes med pukk.

5. Betonging av sidevegger i løpet. Det er nødvendig å produsere det, og etterlate rørendene åpne (betong stivner i løpet av en måned).

Røret i grøfta kan beskyttes mot tilstopping ved å installere metallnett i endene, slik at du ikke trenger å skrape stort rusk hver gang (blader, grener, poser, etc.).

Så, den langsiktige driften av en slik struktur som å kjøre gjennom en grøft med installasjon av et strømningsrør avhenger først og fremst av kvaliteten og arbeidsegenskapene til selve røret, samt av en kompetent tilnærming til installasjonsprosessen. Det er mange installasjonsmetoder, vi vurderte standarden, men de har ett prinsipp - dette er for å forhindre at vann svermer stedet og for å sikre pålitelig kjøring uten hindringer.