Bueiros para estradas e ferrovias: tipos e características

Bueiros são estruturas artificiais que são colocadas sob uma rodovia ou ferrovia e usadas para passar por drenos. A água pode passar por esses tubos continuamente ou em determinados intervalos. Além disso, esses tubos podem servir como um túnel de passagem para as pessoas.

Características e benefícios dos bueiros

Um bueiro permite a drenagem sob uma estrada ou ferrovia. Na maioria das vezes, essa estrutura é montada para desviar um fluxo ou canal de um rio pequeno. Esse oleoduto também é usado nos casos em que é necessário drenar a chuva e derreter a água.

Importante! Com uma pequena altura do aterro da estrada, não é possível organizar uma ponte de pleno direito; portanto, um bueiro nesse caso é a única saída.

Considere as principais vantagens de usar um bueiro:

• o uso de tais tubulações na estrada não apenas resolve o problema da drenagem da água, mas também permite reforçar o aterro da estrada. Devido a isso, a força da estrada aumenta e o risco de destruição do aterro é reduzido.
• A organização do orçamento do bueiro, em comparação com a ponte, permite economizar na construção da estrada.
• a disponibilidade da instalação de um bueiro após a construção do aterro. A instalação de uma ponte nesse caso geralmente é simplesmente impossível ou muito mais cara.
• aumento da velocidade do trabalho de instalação.

Os aspectos positivos durante a instalação dessas estruturas dependem amplamente do caso específico e do material do qual o bueiro é feito.

Tipos de bueiros

Todos os bueiros são classificados de acordo com vários critérios básicos.

Os bueiros podem ser feitos dos seguintes materiais:

• metal;
• concreto;
• concreto armado (produtos de concreto armado);
• de material polimérico.

Nas seções transversais, dependendo da forma, os bueiros são:

• retangular;
• volta;
• oval.

Pelo número de pontos nas seções:

• ponto único;
• dois pontos;
• multiponto.

Além disso, existe uma divisão de bueiros para o trabalho transversal. No entanto, esse parâmetro é levado em consideração apenas se o cálculo hidráulico dos tubos for realizado.

Considere os tipos de bueiros para o trabalho da seção transversal:

• sem pressão;
• meia pressão;
• cabeça de pressão.

Os produtos sob pressão operam em toda a sua área de seção transversal, criando vazões máximas. Tubos de semi-pressão trabalham a seção inteira apenas na área da cabeça do tubo. A não pressão trabalha constantemente apenas parte de sua seção.

Dimensões

Os bueiros com seção transversal circular montados sob um canal ou ferrovia podem ter os seguintes diâmetros:

• 500 mm - o comprimento desses tubos depende do caso específico e é calculado com base na largura da estrada;
• 750 mm - esses tubos podem ter um comprimento de até 15 m;
• 1000 mm - uma estrutura com esse diâmetro não deve ter um comprimento superior a 30 m.

O projeto para estradas do tipo fazenda pode ter uma seção transversal de 500 mm e um comprimento de até 10 m.

Características dos tubos de concreto armado

Hoje, o custo das estruturas de concreto e concreto armado é considerado a mais orçamentária de todas as opções possíveis. O baixo preço desses materiais é um fator determinante para muitas empresas de construção. Além disso, esses projetos têm excelente resistência e rigidez.

Bueiros de concreto armado são mais duráveis ​​que produtos de concreto. A principal vantagem dos tubos de concreto armado é a possibilidade de organizar sua produção no local da instalação (na estrada). Caso contrário, seu transporte é realizado usando máquinas especiais de elevação.

Como mencionado acima, um bueiro pode servir não apenas para desviar a água, mas também como uma passagem para pedestres. O diâmetro do canal pode ser de 500 a 4000 mm. Além disso, vale ressaltar o fato de que bueiros feitos de concreto armado podem ser utilizados em áreas sismicamente ativas. Estudos mostraram que, independentemente do diâmetro, o canal de drenagem pode suportar até terremotos fortes (até 9 na escala Richter).

Esses tubos são produzidos na forma de segmentos separados. As ligações de bueiros de concreto armado podem ter um comprimento de 1 a 4 M. Os produtos de concreto armado são regulados pela GOST 24547–81.

Tubos de polímero

Hoje, os produtos de polímero estão se tornando cada vez mais populares. Além disso, as capacidades das indústrias modernas permitem a produção de tubos de polímero, que possuem características de alta resistência e podem substituir tubos de concreto armado ou metal. Ao mesmo tempo, o peso dos produtos poliméricos é muito menor em comparação com outros materiais, o que facilita o trabalho de transporte e instalação.

No entanto, apesar das características de alta resistência, bueiros feitos de plástico são montados em arcos de ferro. Estruturas metálicas tornam possível proteger a estrutura do colapso.

Em alguns casos, um arco de pedra especial ou gabião de caixa é construído em torno de um canal de plástico. O resultado é uma estrutura robusta que pode suportar cargas pesadas e possui um núcleo de polímero resistente à corrosão. A vida operacional desse projeto em condições normais pode chegar a mais de uma dúzia de anos.

Bueiros de metal

As estruturas metálicas têm um corpo ondulado e são as mais duráveis. Esses bueiros podem suportar cargas enormes, no entanto, esses tubos têm uma grande desvantagem - eles são suscetíveis à corrosão.

Informação util! Devido à ferrugem, os bueiros de metal são normalmente usados ​​como estruturas temporárias.

O uso mais popular desses tubos é uma passagem temporária sob a rodovia. São feitas passagens para desviar a água de um lado da estrada para o outro.Essa necessidade geralmente surge no caso de entupimento ou colapso do bueiro principal.Além disso, um tubo de metal pode ser usado como um estojo de proteção para uma tubulação de polímero resistente à corrosão.

Bueiros de ferro corrugado também são usados ​​para reforçar as paredes dos furos. Às vezes, uma estrutura permanente ainda é montada a partir de tais tubos, no entanto, isso é extremamente raro.

Canais de drenagem de metal de segmentos individuais são coletados. A montagem geralmente é feita no local da instalação. Também é importante notar que esses tubos podem ter quase qualquer forma na forma acabada. Isso se deve ao fato de terem paredes onduladas capazes de dobrar. Se as chapas de metal tiverem uma camada anticorrosiva de proteção, esse design poderá durar até 50 anos. O custo de organizar um canal de metal de drenagem é 20 a 30% menor que o do concreto armado.

Tecnologia de produção

As empresas que produzem esses tubos aderem a várias regras importantes:

• cada elemento constituinte (ligação) do tubo deve passar na verificação necessária para conformidade com os padrões GOST. De acordo com GOST, o comprimento do link pode ter um desvio de 0 a 10 mm. A espessura da parede também pode estar com algum desvio - de 5 a 10 mm. Outros indicadores podem ter um erro de até 10 mm;
• as juntas de todos os elementos devem ser limpas de flacidez, bem como o spray de concreto, que pode ser formado durante o processo de produção. A limpeza das juntas é um parâmetro necessário que afeta o aperto dos elos;
• a classificação de elementos individuais deve ser realizada de acordo com a marca. Depois disso, todos os itens classificados devem ser movidos para um local.

Assim, é realizado o refinamento da produção e a triagem de produtos individuais para bueiros.

Nota! O transporte desses elementos para o local onde os trabalhos de instalação serão realizados é realizado de acordo com as normas necessárias para evitar a deterioração dos produtos. Todos os produtos são entregues no local da instalação da mesma forma em que foram entregues no armazém após a classificação.

Antes da instalação, medidas preparatórias são obrigatórias.

Trabalho preparatório antes da instalação

No início, antes da instalação do bueiro, o local é selecionado no qual a construção se desenvolverá posteriormente. Após a seleção do local necessário, ele é limpo de objetos estranhos (grama, galhos, detritos, etc.).

Além disso, todos os componentes do bueiro futuro são dispostos na sequência correta para a montagem subsequente. Antes da montagem, é necessário realizar a marcação apropriada e determinar o eixo do produto, bem como o contorno do poço. Além disso, antes do trabalho preparatório, todos os cálculos necessários são realizados (incluindo cálculo hidráulico). Tudo isso é necessário para que situações imprevisíveis não ocorram durante o processo de instalação, o funcionamento normal do bueiro no futuro também depende disso.

Nuances de instalação

A escavação de um poço é realizada usando equipamento especial; no entanto, o nivelamento das paredes do poço é feito manualmente (usando pás). Se o solo no fundo do poço for instável e macio, ele será depositado com paralelepípedos. É colocado sobre toda a área do fundo do poço, usando ferramentas especiais.

A escavação de um poço é realizada sem a instalação de cercas especiais, mas em alguns casos ainda são necessárias. Por exemplo, se os drenos de água puderem entrar em um poço.Muitas vezes, os trabalhadores enfrentam a necessidade de fortalecer as paredes do poço. Esse reforço é realizado considerando os códigos de construção e as regras de segurança nos casos em que há edifícios residenciais ou industriais próximos ao poço de escavação em desenvolvimento.

As dimensões do poço, em regra, dependem do caso particular e são determinadas levando em consideração o diâmetro e a forma da seção transversal do bueiro. Os ângulos de inclinação desse projeto são diretamente dependentes das propriedades de um solo específico, nas condições em que o trabalho de instalação é realizado.

Importante! Ao organizar um poço de fundação para um bueiro, é necessário prever e planejar convenientemente a localização do tubo, para que, em caso de avaria, o bueiro seja acessível para trabalhos de reparo.

Para realizar trabalhos de instalação de um revestimento de impermeabilização ou proteção anticorrosiva, é necessário lembrar uma regra importante - a distância entre as paredes da fundação e as paredes do poço da fundação não deve ser inferior a 70 cm. Isso é necessário para a conveniência do trabalho, pois esses procedimentos são realizados pelos trabalhadores. Se o uso de pessoas não é obrigatório, esse número cai para 10 cm. Também é importante notar que, se não houver necessidade de equipar a fundação, o poço da fundação para o bueiro está cavando exatamente no tamanho do tubo.

Instalação da fundação

No caso em que a fundação consiste em lajes pré-fabricadas de concreto armado, a primeira parte é a instalação de elos que formarão a cabeça do futuro bueiro. A colocação dos blocos é realizada no nível da sola e, em seguida, é feito o trabalho para encher os seios no mesmo nível.

Considere os principais estágios da organização de uma base monolítica:

1. Antes de mais, é necessário fabricar ou adquirir uma cofragem pronta.
2. A seguir, é preparada a solução de concreto necessária para vazamento.
3. Na terceira etapa, o concreto preparado com antecedência é despejado na cofragem.
4. Quando a solução endurece, é necessário desmontar a cofragem e preencher os seios formados.

Instalação de bueiro

Antes de executar os trabalhos de instalação, é necessário limpar todos os elementos estruturais (elos, blocos, etc.) da sujeira. Se a instalação for realizada no inverno, todos os produtos deverão ser limpos com neve e gelo. Depois disso, você pode prosseguir diretamente para a instalação. A instalação é realizada em três etapas:

1. Elementos estruturais com faces planas são montados em uma argamassa de cimento. As partes cilíndricas do bueiro são instaladas em revestimentos especiais de madeira. Depois disso, despeje a solução sob os elos cilíndricos.
2. A solução é derramada de um lado até aparecer do outro lado. Graças a isso, é alcançado o alinhamento e o preenchimento completo de todas as juntas da estrutura. Se a concretagem for realizada para cada elo separadamente, é utilizada uma solução com mobilidade ao longo de um cone padrão de 12 cm.
3. Após a concretagem do bueiro, a impermeabilização é realizada. É realizado usando mástique.

Reparação de bueiros

Hoje, existem várias opções básicas para reparar bueiros. Como regra, o reparo de tubulações de bueiro é realizado pelo método não descoberto. Ou seja, o trabalho de reparo é realizado sem cavar o tubo para fora do poço. O método de escavação é usado com muito menos frequência - naqueles casos em que é necessária uma substituição completa da tubulação.

Considere as principais opções para reparar as comunicações de bueiros:

• reorganização;
• Tecnologia SPR;
• relining;

Além disso, existe outra maneira de reparar esses tubos - o microtúnel, no entanto, é usado raramente, devido ao alto custo do equipamento. Além disso, um conjunto de equipamentos é adequado apenas para um determinado diâmetro de tubo com uma forma de seção transversal redonda.

Reorganização

A correção é um método baseado em puxar uma manga de plástico dentro de um bueiro reparado. Após a conclusão do arrasto da manga, o ar é bombeado para dentro para criar excesso de pressão. Uma manga bombeada com ar segue a forma do tubo por dentro. Em seguida, é irradiada com raios ultravioleta. Como resultado, a luva endurece e forma-se um tipo de estrutura adicional, que não apenas repara o tubo, mas também aprimora as características de resistência da estrutura como um todo. A espessura da parede dessa manga é de aproximadamente 8 mm.

ArrAtenção! Como todos os reparos levam apenas algumas horas, esse método de reparo de um bueiro é muito popular.

SPR

A tecnologia SPR é uma maneira de reparar bueiros que se distinguem por indicadores de grande diâmetro. Além disso, esta tecnologia é usada para reparar tubos não apenas com uma forma de seção transversal redonda, mas também para outros.

O processo de reparo usando essa tecnologia ocorre em duas etapas:

1. Dentro do canal que está sendo reparado, um perfil é enrolado. O perfil, em regra, é feito de cloreto de polivinila (PVC) e reforçado com inserções especiais.
2. A solução é derramada no espaço entre o tubo que está sendo reparado e o corpo.

Após o reparo usando a tecnologia SPR, as características estruturais de suporte de carga aumentam de 2 a 3 vezes.

Relining

A retransmissão é realizada colocando no bueiro velho um novo, que é feito de fibra de vidro. Os elos se unem para dentro e, em seguida, o espaço entre as duas paredes é derramado, como no caso anterior, com argamassa de cimento.

Vale a pena notar que no mundo existem muitas tecnologias para reparar bueiros, no entanto, existem apenas alguns dos métodos mais populares e testados pelo tempo e são usados ​​praticamente em todo o mundo.