Цев за полагање у јарак: избор и правила рада

Изградња пута је често праћена сложеним проблемима који захтевају превазилажење различитих услова. Тако, на пример, неправилно формиран ниво трасе у односу на пејзаж у комбинацији са падавинама или пролећном поплавом може изазвати поплаву. Једно од најједноставнијих решења за збрињавање отпадних вода је продубљивање ископано дуж пута са две стране - јама за сакупљање воде са аутопута и са његове територије. Али тада се јавља још један проблем: како превладати овај јарак ако се на овом суседном територију налази кућа или летња кућица?

За полагање у јарку морате одабрати цеви велике чврстоће, јер ће оптерећење на њима бити велико

Избор цеви за ров на трци

Решити проблем акумулације воде и проласка кроз такво место помоћи ће полагање цеви у ров за трку. То је тачно, јер не можете само да попуните удубљење, вода ће се нагомилати или обрушити насип у потоку. За ефикасну одводњу без ометања одлива, у ров се поставља цев или прикључак неколико цеви, зависно од ширине трке. Тада се формира насип преко формираног проточног канала, који ће осигурати пролазак саобраћаја са аутопута до места. Ова, на први поглед, једноставна конструкција захтева озбиљан приступ и неке инжењерске прорачуне.

Постоји неколико услова који утичу на избор:

• за улазак тешких возила (камиона, теретних возила тежине 20т + 10т терета) због текућих грађевинских радова или других потреба на градилишту потребни су издржљиви цевоводи са великим и честим теретима;
• дубина и ширина јарка утичу на избор пречника, овисно о запремини акумулиране воде, може бити ров дубок 1 м и широк 2 м или јарак;
• буџет за изградњу, јер трошкови материјала, начин испоруке и уградње варирају.

Важно! Уска и дуга цев је чешће зачепљена, па је прилично тешко очистити је.

Валовита пластична цев за одвикавање

Сада сасвим уобичајен, веродостојан материјал. То је двослојни производ пречника 200 до 1000 мм дебљине стијенке од 22 до 140 мм, дужине од 1 до 6 м. Слојеви су лемљени монолитно. Сировине - примарни полиетилен високе густине или полипропилен.

Валовите цеви за полагање под земљом су производи са два зида са карактеристиком високог отпора

Употреба претходно обрађених (секундарних) сировина или мешање велике количине њих са примарним у производњи пластичних производа доводи до смањења њихове еластичности. Еластичност валовите цеви која се поставља у јарак препоручује се да се провери притиском на ребро, удубљење неће попримити претходни облик због обиља нечистоћа. Спољни валовити слој је лаган заштитни оквир, којим произвођач постиже већу чврстину и дебљину зида без додавања количине сировина (велике тежине) уз раст цене. Мали опружни ефекат са спољним оптерећењем омогућава цевоводу да одржи интегритет и облик.

Индекс крутости пластичне цеви означен је са СН (називна крутост) и износи 4; 6; 8 и 16кХ / м² (користи се за различите услове полагања, почев од сезонске даче, завршавајући аирдромом). Ова вредност одређује чврстоћу цевних производа (степен деформације при притиску по квадратном метру), могућу дубину његовог полагања (2-8м).

Еластичност је важан квалитет својствен пластици, јер под притиском замрзавања тла зими, као и покретних машина, пластична цев може незнатно мењати облик са безначајним унутрашњим напоном, а затим се вратити у првобитно стање (али не на -50^{О томе}СА). Ако ров има нагиб, унутрашњи глатки слој обезбеђује несметан проток воде са самочишћењем, а ако не, чишћење пластичне цеви увелике је олакшано глаткоћом, јер муљ и нечистоће не расту до зидова.

По својој ниској цени, валовита пластична цев (за полагање на трци или у било којем другом рову) има одличне карактеристике: лакоћу, отпорност на оксидацију, као и већину хемикалија, без корозије, радну температуру од -35^{О томе}Ц до 75^{О томе}Ц, отпоран на деформације, велика крутост прстена 6-8кХ / м² (индикатор 8 гарантује полагање испод аутопута или поновљени пролазак тешке опреме), радни век је 50+ година.

Од свих валовитих пластичних цеви за подземну уградњу, најпопуларнији су ПВЦ производи

Једноставан транспорт, резање, уградња без употребе ПТМ-а, прикључивање (такође са цевима од других материјала) омогућава самостално обављање послова или са пар помоћника. Лако је прилагодити дужину на потребну вредност - пиљењем или повећањем помоћу спојница. Пластичне цеви су приступачне и атрактивне цене у поређењу с другим аналогима.

Од слабости се може назвати уништавање ултраљубичастим зрачењем (нису сви произвођачи узели у обзир овај фактор приликом израде цеви), већ и контактом са пламеном.

Армирано-бетонске цеви за ров на трци

Изгледају импресивно, прилично су уобичајени у грађевинарству, надахњују самопоуздање, велика су потражња. Таква цев састоји се од арматурног оквира (жице, арматуре) изливаног тешким бетоном разреда М 350 тако да производ постане монолитан. Производња се заснива на методама центрифуге и вибропресије. Последња метода омогућава најбоље перформансе: високу чврстоћу и глаткоћу. Бетон, због своје густине, поуздано штити унутрашњи метални оквир од корозије. Цеви од армираног бетона за не-притисак могу да имају следеће димензије: пречник од 300 до 1200 мм, дебљина стијенке од 140 до 400 мм, дужина 2,5-5 м, тежина од 0,5 до 5 тона.

Класа чврстоће притиска је стандардизована, означена као:

• Б30 - 1, 2, 3 група носивости (висина насипа тла 2, 4, 6 м изнад цеви);
• Б40 - 4, 5 група носивости (висина насипа 8, 10 м изнад цеви).

Бетон треба да има водоотпорност (В6), апсорпцију воде (не већу од 6% по тежини) и отпорност на смрзавање (Ф200).

Важно! Квалитетни густи бетон високе уједначености спречава деформацију цевовода узроковану кретањем воде унутар бетона (апсорпција / испаравање, смрзавање / одмрзавање).

Армирано-бетонске цеви су веома издржљиве, али инсталациони посао је компликован великом тежином таквих производа.

Карактеристике перформанси армирано-бетонских цеви за ров при вожњи: висока чврстоћа, отпорност на оптерећења (статичка, динамичка), стабилност облика, без оксидације и корозије, отпорност на агресивне хемијске, биолошке ефекте, глаткоћа унутрашње површине, отпорност на топлоту, радна температура од -60^{О томе}Ц до 200^{О томе}Ц, век трајања 60-100 година.

Велике димензије и тежина цеви су главни извор потешкоћа. Независни рад је немогућ, приликом транспорта и уградње морате користити посебну опрему, што заузврат захтева опрез и додатне трошкове.

Корак по корак постављање цеви у ров за трку

Главни задатак у поступку полагања је пролазак воде строго кроз цевовод, спречавајући испирање из земље.Стога ће строго придржавање технологије без проблема осигурати дугорочну услугу објекта.

У основи, за изградњу трке користи се цев пречника 350-500 мм, јер је пречник од 200 мм већ тешко очистити. Није познато у каквом су стању, под којим условима су користили цеви које раније нису биле пожељне.

Потрошни материјал: цев, песак, шљунак, геотекстил, шљунак 5 20, бетонска мешавина.

Ево неколико фаза рада:

1. Припрема.

• мерење удубљења, потребне ширине трке;
• обележавање места рада;
• рашчишћавање, изравнавање дна и формирање косих падина удубљења;
• избор / куповина цеви за ров на трци.

2. Радите пре полагања.

• да се зидови и дно јарка прекрију геотекстилом, који ће задржати облик конструкције, заштитити од ерозије и спречити мешање насипа са земљом;
• направите први слој насипа од песка или смеше песка, дистрибуирајући га дуж дна унутар ознаке. Дебљина слоја 20 цм;
• тло на дну јарка може бити нестабилно, тада се у почетку препоручује ископати још 10-15 цм дубине и напунити га шљунком;
• ако јама није гравитациона, односно вода у њој стагнира, требало би да се формира слој песка тако да се цев диже изнад дна јарка и има нагиб од 2 цм, надморска висина ће такође бити прикладна у случају скупљања.

Веома је важно правилно припремити ров за полагање цеви, иначе систем неће функционисати како треба

3. Полагање цеви пречника 500 мм у средину рова.

• на дну рова, на крајевима цеви, можете ископати 30 цм удубљења, удубљење напуните шљунком. Ове баријере ће заштитити од муља;
• Препоручује се одмах изградити оплате од дасака са обе стране трке, остављајући крајеве цевовода отворенима да држе насип. Након тога бочне странице су изливене бетоном.

4. Рад на формирању насипа.

• темељно напуните цев песком, а изнад ручног тампирања требало би да буде најмање 30 цм песка. Песак ће равномерно распоредити терет по целој површини;
• други слој - 20 цм ситног шљунка, ниво и тампонирање.
• трећи слој је шљунак;
• четврти слој је песак или ситан шљунак.

Важно! Слојеви расутог материјала изнад цевовода требају бити најмање 50 цм за саобраћај. Завршно бетонирање или асфалтирање трке требало би да се обави након што се након одређеног времена слегне насип. Мјеста пропадања треба изравнати дробљеним каменом.

5. Бетонирање бочних зидова трке. Потребно га је произвести, остављајући крајеве цеви отворенима (бетон се очврсне у року од месец дана).

Цев у јарку се може заштитити од зачепљења постављањем металних мрежа на крајевима, тако да не морате сваки пут да истресете велике крхотине (лишће, гране, кесе и сл.).

Дакле, дуготрајни рад такве конструкције као што је вожња кроз јарак уз постављање проточне цеви првенствено зависи од квалитета и радних својстава саме цеви, као и од компетентног приступа процесу инсталације. Постоји много начина инсталације, сматрали смо стандардним, али они имају један принцип - то је да се спречи да вода преплави место и да се обезбеди поуздан пут без препрека.