Boru garajlarının temeli, yapının önemli ve çok önemli bir unsuru olan çerçevedir. Zamanla ağır yüklere dayanabilmelidir. Metal bir çerçeveye dayanan yapılar en dayanıklılardan biridir. Çoğu zaman, profil boruları kompakt binaları (garajlar) hızlı bir şekilde inşa etmek için kullanılır. Bu ürünler en yüksek kalite çerçevesini elde etmenizi sağlar.
Bir garaj inşa etmeye ihtiyaç varsa, o zaman çerçevesi için profil boruları kullanabilirsiniz
içerik
Garajlar için metal kullanmanın artıları, eksileri
Garaj yapımı için ana malzeme olarak metal kullanımı aşağıdaki avantajlara sahiptir:
- uygun maliyetli;
- güçlü bir temele ihtiyaç duyulmaması (vakıf);
- işin basitliği;
- yeterli yapısal güç;
- müteakip sökme işlemleriyle binayı hareket ettirme yeteneği.
Profil borularındaki karkas garajları hafif olduğundan, yapımları için daha az maliyetli taban seçenekleri kullanılabilir. İşin tamamlanmasından sonra, büyük miktarda inşaat atığından kaçınmak mümkündür.
Not! Çelik ürünlerden yapılmış çerçeve, tüm yapının güvenilirliğini garanti eder.
Profil borusundaki garajın olumsuz yanları vardır, ancak şartlıdır:
- ısı yalıtımı ihtiyacı;
- olası pas hasarı.
Soğuk kışlar göz önüne alındığında, herhangi bir garajın yalıtıma ihtiyacı vardır, ancak bu durumda toplam tasarrufla karşılaştırıldığında, ısı yalıtım malzemelerinin ek maliyetleri büyük olmayacaktır. İkinci dezavantaj, korozyona dayanıklı metal, boya veya özel maddelerle işleme türlerinin kullanılmasıyla kolayca ortadan kaldırılır. Buna ek olarak, garajdaki kaliteli havalandırma nemi azaltmaya yardımcı olacaktır.
Koruyucu kaplamasız çelik borular korozyona karşı hassastır, bu nedenle garajının boyanması gerekecektir
Garajın kurulum aşaması
Bir profil borusundan bir garaj monte ederken, tüm iş miktarı aşağıdaki aşamalara ayrılabilir:
- Tasarım çizimi);
- Yapı temeli;
- çerçeve;
- kılıf;
- hedef;
- yalıtım (gerekirse).
Tasarım aşamasında, gelecekteki inşaatın yeri belirlenir, yapının boyutları, bir çizim oluşturulur. En evrensel olanı, 6 uzunluğu, 3.5 genişliği ve 2.5 metre yüksekliğindeki bir garajdır.
Borulardaki yapının küçük toplam ağırlığına rağmen (betondan analoglara kıyasla), temelin inşası gereklidir. Türü toprak türüne göre belirlenir. Toprak stabilite göstergeleri normalse, sığ bir kazık temel kullanılabilir. Kazıklar, betonlanması gereken profil boruları olarak hizmet edebilir. Metal plakalar, çerçevenin dayanacağı üst kısımlarına kaynak yapılır. Bu seçenek malzeme, güç ve para tasarrufu sağlayacaktır.
Bir sonraki aşamada, garaj çerçevesi dikilir ve kılıflanır. Kılıflama için kaplama kullanılır. Kauçuk contalı çatı kaplama vidaları kullanılarak, malzeme levhaları borulara vidalanır.Çerçeve üç tarafı kaplamalıdır. Çatı olarak, oluklu mukavva da kullanabilirsiniz. Son aşamada, kapılar monte edilir ve gerekirse yapı yalıtılır.
Birincil görev, siteyi garaja hazırlamaktır, gerekirse temel üzerine dökülür
Profesyonel bir borudan garaj için çizim
Kuruluma başlamadan önce kapsamlı bir tasarım gereklidir. Sadece tasarımı değil, aynı zamanda çerçevenin tabana bağlanma yollarını da yansıtmalıdır. Bu nedenle, profil borularından garaj çizimlerinde, takviyelerin tüm bağlantı noktaları ve en doğru montaj noktaları görüntülenir. Ayrıntılı bir plana sahip olmak için, gerekli malzeme ve araçların miktarını hesaplayabilirsiniz.
Not! Bir çizim oluştururken, destekleyici profil ürünlerinin sağlam ve mümkün olan maksimum uzunluğa sahip olmasına dikkat etmek önemlidir.
Ayrıntılı plan, boruları bağlama yöntemini dikkate alır. Uzun yıllar monte edilen katı yapılar için, metal elemanları sabitlemek için kaynak kullanmak daha iyidir. Katlanabilir bir garaj planlanırken, bağlantı elemanlarının kullanım yerleri (uygun somun ve cıvatalarla köşeler) çizime uygulanır.
Prefabrik bir binanın avantajı, garajı sökme ve taşıma ve gerektiğinde alanını genişletme yeteneğidir.
Gerekli borular ve aletler
Garaj çerçevesi için en uygun yapısal elemanlar kare kesitli profil ürünlerdir. İnşaat piyasası da dikdörtgen borular sunuyor, ancak kullanımlarıyla montaj biraz daha karmaşık olacak. Garaj rafları için, duvar boyutu 100 milimetre olan ürünler seçilir. İyi mukavemet ile karakterize edilen ve yapının yüksek stabilitesini sağlayabilen profil borulardır. Takviye olarak, 60 mm duvarlı daha az geniş elemanlar kullanılır.
Garaj yapısı cıvatalarla veya kaynakla monte edilebilir
Borulara ek olarak, iş için aşağıdaki araçlara ihtiyaç vardır:
- metal matkaplı elektrikli matkap;
- inşaat bandı (10 m uzunluğunda);
- metal diskli öğütücü;
- kafalar ve anahtarlar;
- işaretleyici.
Profilde kendi ellerinizle delik açmak için elektrikli matkap gereklidir. Bir taşlama kullanarak, çerçevenin altındaki metal boruları hizalayabilir ve kesebilirsiniz. Malzemelerde işaret işaretleri. Anahtarlar ve kafalar yapının son montajı sırasında sabitlemek için kullanılır.
Metal ile çalışırken, özellikle cilt ve gözler için insan vücudu için tehlikeli olan küçük cipsler oluşabileceğinden, araçlara ek olarak, kişisel koruyucu ekipman (maske, gözlük, sıkı eldivenler) satın almak zorunludur.
Olası temel seçenekleri
Temel, binanın yere batmaması için gereklidir. Taban yüzeyinin 20 cm üzerine çıkmalıdır.Bu, suyun binaya girmesini önleyecek ve yağışların duvarlarla temas etmesini önleyecektir. Bir çerçeve garaj için temel oluşturmanın birkaç yolu vardır:
- bitmiş betonarme döşeme;
- monolitik takviyeli şap;
- ön beton şaplı kaldırım döşeme.
Garajdaki zemin sıradan bir beton şap ve hazır fabrika plakaları olarak hizmet edebilir
Hazır betonarme plakaların kullanımı sadece onu satın almak için yeterli finansal kapasiteye sahip olanlar için kabul edilebilir. Vakıf için bu öğelerin birkaçına ihtiyacınız olacak. Şiddetleri nedeniyle, plakaların kendi elleriyle teslimatı ve montajı imkansızdır.
Bu tür yapıları sipariş etmeden önce, saha hazırlığı gereklidir - çalışma yüzeyini düzleştirmek, çukurun özel kazıları, birkaç kum ve çakıl tabakasının döşenmesi.
Not! Betonarme döşemelerin toplam alanı, garaj çerçevesinin tabanının alanını geçmelidir.
Sınırlı bir bütçeyle, vakıf şeklinde monolitik güçlendirilmiş bir şap üretilir. Bu tür binalar için mükemmeldir.
Tel kafes nasıl oluşturulur
Garajın temelini tamamladıktan sonra, çerçeveyi monte etmeye başlayabilirsiniz. Bu durumda, hazırlanmış bir çizim kullanılır. Profil boruları temel kazıkları üzerine yatay olarak döşenir ve bunlara kaynak yapılır. Benzer eylemler gelecekteki tasarımın çevresinde yapılır.
Ardından, dikey destekler monte edilir ve sabitlenir. Bağlantı elemanları yatay olarak yerleştirilmiş borulardır. Dikey desteklerin ortasında bir yere kaynak yapılırlar. Bir sonraki adım, üst çemberleme işlemini, yani boruyu dikey olarak yerleştirilmiş çerçeve raflarının üst kısmı boyunca sabitlemektir. Garajın gelecekteki çatısının tasarımını dikkate almak önemlidir.
Tipine bakılmaksızın, garajın çatısı güvenli kaynaklı kafeslere monte edilir
En basit seçenek bir kulübe çatıdır. Uygulanması için çerçevenin kenarlarından biri uzatılır. Ardından, yatay profil borularında, yatağın işlevlerini yerine getiren ürünler yukarıdan serilir ve kaynaklanır. Profesyonel olarak kaynaklı elemanların yapısal hasara yol açabileceğini düşünmek önemlidir, bu nedenle bu gibi durumlarda vidalı bağlantıların kullanılması daha iyidir.
Ek garaj kurulum işleri
Garaj sadece arabayı yağmurdan korumak için yapılmışsa, iş kapının montajı ile sona erer. Ancak, iş için gerekli olduğunda, oda yalıtılmalıdır. Bunun için içeride bir köpük levha tabakası döşenir. Malzeme neme dayanıklıdır ve sıcaklık değişikliklerinden korkmaz. Yalıtım oluklu mukavva levhalarla kapatılarak daha fazla mukavemet elde edilebilir.
Ayrıca, yerden tasarruf etmek için uzmanlar, bir tarafta yansıtıcı kaplamalı özel malzemeler kullanmanızı önerir. Bu tür elemanlar yaz aylarında garajın aşırı ısınmasını önleyecektir. Bölge soğuk kışlarla karakterize edilirse, garajda yüksek verimlilik ve düşük tüketime sahip bir soba kurulur.
Not! Bu durumda, yanma ürünlerinin dışarıya çıkarılması için bir baca yapılması çok önemlidir.
Bazen ek ses yalıtımı kurmak gerekir. Bununla birlikte, benzer özelliklere sahip modern malzemeler oldukça pahalıdır. Bir garaj monte edilirken kapılarına özellikle dikkat edilmelidir. Açık bir şekilde, serbest bir durumda kendi ağırlıkları altında keyfi olarak hareket etmeyecekleri (yakın veya açık) olmayacak şekilde düz bir şekilde ayarlanırlar.
Garaj için, herhangi bir kapı tipini seçebilirsiniz, en uygun kaldırma veya haddeleme tipi olacaktır
Garaj tasarımının bazı yönleri
Tel kafes oluşturmanın iki yolu vardır:
- yerinde;
- modüler montaj.
Yerinde montaj genellikle yardımcı olmadan iş yapıldığında kullanılır. İkinci düzenlemede, garajın takviye duvarlarının her biri düz bir yüzeye ayrı ayrı monte edilir. Daha sonra bitmiş modüller temele monte edilir ve birbirine bağlanır.
Plan bir beşik çatı sağlıyorsa, her eleman (genellikle 2-4 adet) ayrı olarak yapılır ve çerçevenin montajından sonra monte edilir. Garajlar için kullanılabilecek birkaç tip kapı vardır:
- kesit;
- panjurlar;
- sallanan;
- kaldırma ve döndürme.
Dış kaplamayı oluşturmadan önce kapıyı takmak çok daha kolaydır. Çizimde, çatı malzemesinin garaj duvarlarının ötesinde küçük bir serbest bırakılmasını sağlamak da önemlidir. Bu, eriyik veya yağmur suyunun duvarlar boyunca temele akmaması için gereklidir. Çatının kenarında, özel ebbs takılması önerilir.
Dış kaplama sadece oluklu mukavva ile değil, aynı zamanda siding panelleri ile de yapılabilir. Montajı için garaj çerçevesinin OSB panolarıyla kaplanması gerekir.Sadece kaplama malzemesinin temeli olmayacak, aynı zamanda ek ses ve ısı yalıtımı sağlayacaktır.
Profil borularından bir garaj montajı uzmanların katılımı olmadan yapılabilir. Çalışmaya başlamadan önce, yapının amacını, yapısını ve bir dizi gerekli malzeme ve parçayı açıkça belirlemek önemlidir.
