Xây dựng đường thường đi kèm với việc giải quyết các vấn đề phức tạp đòi hỏi phải khắc phục các điều kiện khác nhau. Vì vậy, ví dụ, mức độ hình thành không chính xác của tuyến đường so với cảnh quan kết hợp với lượng mưa hoặc lũ lụt mùa xuân có thể gây ra lũ lụt. Một trong những giải pháp đơn giản nhất để xử lý nước thải là đào sâu dọc theo con đường ở hai bên - một mương để lấy nước từ đường cao tốc và lãnh thổ tiếp giáp với nó. Nhưng sau đó, một vấn đề khác nảy sinh: làm thế nào để vượt qua con hào này nếu một ngôi nhà hoặc một ngôi nhà mùa hè nằm trong lãnh thổ liền kề này?
Để đặt trong mương, bạn cần chọn các ống có độ bền cao, vì tải trọng trên chúng sẽ lớn
Nội dung
Lựa chọn đường ống cho một con mương trên một cuộc đua
Để giải quyết vấn đề tích tụ nước và đi qua một địa điểm như vậy sẽ giúp đặt một đường ống vào một con mương cho một cuộc đua. Đúng vậy, vì bạn có thể chỉ cần lấp đầy hốc, nước sẽ tích tụ hoặc xói mòn bờ kè trong một dòng suối. Để thoát nước hiệu quả mà không bị tắc nghẽn dòng chảy, một đường ống được đặt trong rãnh, hoặc kết nối của một số đường ống, tùy thuộc vào chiều rộng của cuộc đua. Sau đó, một bờ kè được hình thành trên kênh dòng chảy được hình thành, sẽ đảm bảo việc vận chuyển từ đường cao tốc đến địa điểm. Điều này, thoạt nhìn, một công trình đơn giản thực sự đòi hỏi một cách tiếp cận nghiêm túc và một số tính toán kỹ thuật.
Có một số điều kiện ảnh hưởng đến sự lựa chọn:
- sự xâm nhập của xe hạng nặng (xe tải, xe tải tự đổ có trọng lượng 20 tấn + 10 tấn hàng hóa) do công việc xây dựng đang diễn ra trên công trường hoặc các nhu cầu khác đòi hỏi độ bền của đường ống lớn, tải trọng thường xuyên;
- độ sâu và chiều rộng của mương ảnh hưởng đến việc lựa chọn đường kính, tùy thuộc vào thể tích nước tích lũy, nó có thể là rãnh sâu 1 m và rộng 2 m hoặc mương;
- ngân sách xây dựng, như chi phí vật liệu, giao hàng và phương pháp lắp đặt khác nhau.
Quan trọng! Một ống hẹp và dài thường bị tắc hơn và khá khó khăn để làm sạch nó.
Ống nhựa cho mương
Bây giờ khá phổ biến, tài liệu đáng tin cậy. Nó là một sản phẩm hai mặt có đường kính từ 200 đến 1000 mm với độ dày thành từ 22 đến 140 mm, chiều dài từ 1 đến 6 m. Các lớp được hàn liền mạch với nhau. Nguyên liệu thô - polyetylen nguyên chất hoặc polypropylen.
Các ống lượn để đặt dưới lòng đất là các sản phẩm hai mặt được đặc trưng bởi khả năng chịu áp lực cao
Việc sử dụng nguyên liệu thô sơ chế (thứ cấp) hoặc trộn một lượng lớn chúng với nguyên liệu chính trong sản xuất các sản phẩm nhựa dẫn đến giảm độ đàn hồi của chúng. Độ đàn hồi của ống lượn sóng được đặt trong mương được khuyến nghị kiểm tra bằng cách ấn vào xương sườn, vết lõm sẽ không có hình dạng trước đó do sự phong phú của tạp chất. Lớp sóng bên ngoài là một khung bảo vệ nhẹ, mà nhà sản xuất đạt được độ cứng và độ dày thành lớn hơn mà không cần thêm khối lượng nguyên liệu thô (trọng lượng nặng) với giá tăng. Một hiệu ứng lò xo nhỏ với tải trọng bên ngoài cho phép đường ống duy trì tính toàn vẹn và hình dạng.
Chỉ số độ cứng của ống nhựa được chỉ định là SN (độ cứng danh nghĩa) và là 4; 6; 8 và 16kH / m2 (nó được sử dụng cho các điều kiện đặt khác nhau, bắt đầu từ dacha theo mùa, hoàn thiện với một airdrom). Giá trị này xác định cường độ của các sản phẩm ống (mức độ biến dạng ở áp suất trên một mét vuông), độ sâu có thể đặt của nó (2-8m).
Độ đàn hồi là một chất lượng quan trọng vốn có của nhựa, vì dưới áp lực của đất đóng băng vào mùa đông, cũng như máy móc di chuyển, một ống nhựa có thể thay đổi hình dạng một chút với ứng suất bên trong không đáng kể, sau đó trở về trạng thái ban đầu (nhưng không ở mức -50trong khoảngVỚI). Nếu rãnh có độ dốc, lớp nhẵn bên trong cung cấp dòng nước không bị cản trở với khả năng tự làm sạch, và nếu không, thì việc làm sạch ống nhựa được hỗ trợ rất nhiều bởi độ mịn, vì phù sa và các mảnh vụn không phát triển vào tường.
Với chi phí thấp, một ống nhựa lượn sóng (để đặt trên đường đua hoặc trong bất kỳ rãnh nào khác) có các đặc tính tuyệt vời: nhẹ, chống oxy hóa, cũng như hầu hết các hóa chất, không bị ăn mòn, nhiệt độ hoạt động từ -35trong khoảngC đến 75trong khoảngC, chống biến dạng, độ cứng vòng cao 6-8kH / m2 (chỉ số 8 đảm bảo đặt dưới đường cao tốc hoặc lặp đi lặp lại của thiết bị nặng), tuổi thọ là hơn 50 năm.
Trong số tất cả các ống nhựa để lắp đặt ngầm, các sản phẩm PVC phổ biến nhất
Vận chuyển đơn giản, cắt, lắp đặt mà không sử dụng PTM, lắp ghép (cũng với đường ống từ các vật liệu khác) giúp có thể thực hiện công việc một cách độc lập hoặc với một cặp trợ lý. Thật dễ dàng để điều chỉnh độ dài theo giá trị yêu cầu - để cưa hoặc tăng nó với sự trợ giúp của khớp nối. Ống nhựa có giá cả phải chăng và hấp dẫn về giá khi so sánh với các chất tương tự khác.
Trong số các điểm yếu có thể được gọi là sự phá hủy bởi bức xạ cực tím (không phải tất cả các nhà sản xuất đều tính đến yếu tố này khi sản xuất ống), mà còn bởi sự tiếp xúc với ngọn lửa.
Ống bê tông cốt thép cho một mương trên một cuộc đua
Chúng trông ấn tượng, khá phổ biến trong xây dựng, truyền cảm hứng cho sự tự tin, đang có nhu cầu cao. Một ống như vậy bao gồm một khung gia cố (dây, cốt thép) được đổ bằng bê tông nặng loại M 350 để sản phẩm trở nên nguyên khối. Việc sản xuất dựa trên các phương pháp ly tâm và rung. Phương pháp thứ hai cung cấp hiệu suất tốt nhất: cường độ cao, độ mịn. Bê tông, do mật độ của nó, đáng tin cậy bảo vệ khung kim loại bên trong khỏi bị ăn mòn. Ống bê tông cốt thép không chịu áp lực cho mương có thể có các kích thước sau: đường kính từ 300 đến 1200 mm, chiều dày thành từ 140 đến 400 mm, chiều dài 2,5-5 m, trọng lượng từ 0,5 đến 5 tấn.
Lớp độ cứng nén được tiêu chuẩn hóa, được chỉ định là:
- B30 - 1, 2, 3 nhóm khả năng chịu lực (chiều cao của nền đất đắp 2, 4, 6 m so với đường ống);
- Khả năng chịu lực của nhóm B40 - 4, 5 (chiều cao của kè 8, cao hơn 10 m so với đường ống).
Bê tông nên có khả năng chống nước (W6), hấp thụ nước (không cao hơn 6% trọng lượng) và khả năng chống băng giá (F200).
Quan trọng! Bê tông dày đặc chất lượng cao có độ đồng đều cao ngăn chặn các quá trình biến dạng của đường ống gây ra bởi sự chuyển động của nước bên trong bê tông (hấp thụ / bay hơi, đóng băng / tan băng).
Ống bê tông cốt thép rất bền, nhưng công việc lắp đặt phức tạp bởi trọng lượng nặng của các sản phẩm đó.
Đặc tính hiệu suất của ống bê tông cốt thép cho mương khi chạy: cường độ cao, khả năng chịu tải (tĩnh, động), ổn định hình dạng, không bị oxy hóa và ăn mòn, chống hóa chất mạnh, tác dụng sinh học, độ mịn của bề mặt bên trong, khả năng chịu nhiệt, nhiệt độ vận hành từ -60trong khoảngC đến 200trong khoảngC, tuổi thọ 60 - 100 năm.
Kích thước và trọng lượng lớn của các đường ống là nguồn khó khăn chính. Công việc độc lập là không thể, bạn cần sử dụng thiết bị đặc biệt trong quá trình vận chuyển và lắp đặt, do đó đòi hỏi phải thận trọng và chi phí bổ sung.
Từng bước ống đặt trong một con mương cho một cuộc đua
Nhiệm vụ chính trong quá trình lắp đặt là dẫn nước nghiêm ngặt qua đường ống, ngăn chặn việc rửa đất.Do đó, việc tuân thủ nghiêm ngặt công nghệ sẽ đảm bảo dịch vụ lâu dài của cơ sở mà không gặp vấn đề gì.
Về cơ bản, để xây dựng cuộc đua, một đường ống có đường kính 350-500 mm được sử dụng, vì đường kính 200 mm đã khó làm sạch. Người ta không biết họ đang ở trong tình trạng nào, trong những điều kiện nào họ đã được sử dụng để sử dụng các đường ống mà trước đây không mong muốn.
Vật tư tiêu hao: ống, cát, sỏi, vải địa kỹ thuật, sỏi 5 20, hỗn hợp bê tông.
Dưới đây là một số giai đoạn của công việc:
1. Chuẩn bị.
- đo độ lõm, độ rộng cần thiết của cuộc đua;
- đánh dấu địa điểm làm việc;
- phát quang, san phẳng đáy và tạo thành các sườn dốc của hốc;
- lựa chọn / mua một đường ống cho một mương trên một cuộc đua.
2. Làm việc trước khi đặt.
- để che các bức tường và đáy mương bằng vải địa kỹ thuật, sẽ giữ lại hình dạng của cấu trúc, bảo vệ chống xói mòn và ngăn kè trộn với mặt đất;
- tạo lớp đầu tiên của kè từ hỗn hợp cát hoặc cát, phân phối nó dọc theo đáy trong phần đánh dấu. Độ dày lớp 20 cm;
- đất ở đáy mương có thể không ổn định, lúc đầu, nên đào sâu thêm 10-15 cm và lấp đầy nó bằng sỏi;
- Nếu mương không phải là trọng lực, nghĩa là nước trong đó bị ứ đọng, một lớp cát phải được hình thành sao cho đường ống nổi lên trên đáy mương và có độ dốc 2 cm, độ cao cũng sẽ thích hợp trong trường hợp co ngót.
Điều rất quan trọng là chuẩn bị đúng cách để đặt ống, nếu không hệ thống sẽ không hoạt động như bình thường
3. Đặt một đường ống có đường kính 500 mm ở giữa rãnh.
- ở đáy mương, ở hai đầu ống, bạn có thể đào 30 cm hốc, lấp đầy hốc bằng sỏi. Những rào cản này sẽ bảo vệ chống lại bùn;
- Nên lập tức xây dựng ván khuôn từ các bảng ở cả hai bên của cuộc đua, để lại các đầu của đường ống mở để giữ kè. Sau đó, các bên được đổ bê tông.
4. Làm việc trên sự hình thành của kè.
- Đổ đầy ống bằng cát, phía trên nó phải có ít nhất 30 cm cát sau khi xáo trộn thủ công. Cát sẽ phân bổ đều tải trọng trên toàn bộ bề mặt;
- lớp thứ hai - 20 cm sỏi nhỏ, cấp độ và tamp.
- lớp thứ ba là sỏi;
- lớp thứ tư là cát hoặc sỏi nhỏ.
Quan trọng! Các lớp vật liệu khối phía trên đường ống nên có ít nhất 50 cm cho giao thông. Việc bê tông hóa cuối cùng hoặc trải nhựa của cuộc đua nên được thực hiện sau khi giải quyết kè sau một thời gian. Những nơi sụt lún nên được san bằng đá nghiền.
5. Bê tông hóa các bên của cuộc đua. Nó là cần thiết để sản xuất nó, để lại kết thúc đường ống (bê tông hóa rắn trong vòng một tháng).
Đường ống vào mương có thể được bảo vệ khỏi tắc nghẽn bằng cách lắp lưới kim loại ở đầu của nó, vì vậy bạn không phải cạo các mảnh vụn lớn mỗi lần (lá, cành, túi, v.v.).
Vì vậy, hoạt động lâu dài của một cấu trúc như lái xe qua một con mương với việc lắp đặt đường ống phụ thuộc chủ yếu vào chất lượng và tính chất làm việc của chính đường ống, cũng như cách tiếp cận có thẩm quyền đối với quy trình lắp đặt. Có nhiều phương pháp cài đặt, chúng tôi coi là tiêu chuẩn, nhưng chúng có một nguyên tắc - điều này là để ngăn nước tràn vào vị trí và đảm bảo việc đi lại đáng tin cậy mà không gặp trở ngại.
