Nos apartamentos do conjunto habitacional, criado há várias décadas, e muitas casas particulares são baterias fabricadas nos mesmos anos. Durante essa vida, seu desempenho se deteriorou e a transferência total de calor não deve ser esperada deles. Se a aparência dos radiadores é simples de atualizar, às vezes pode ser impossível restaurar a operação normal. Ao planejar um reparo, vale a pena entender se as baterias de aquecimento antigas continuarão funcionando ou se é melhor substituí-las.
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De que aquecedores antigos eram feitos
As baterias domésticas mais "quentes" são de ferro fundido - também são chamadas acordeões. Apesar de seu grande peso e dificuldade na construção de seções, eles são muito populares hoje em dia, porque são caracterizados por alta transferência de calor. A produção moderna ainda oferece modelos “antigos” - nas pernas, com elementos decorativos pintados de “bronze” ou “prata”. Em muitas casas, eles continuam a ser usados e, às vezes, conseguem lidar com sua tarefa com êxito. É fácil cuidar deles, o estojo pode ser facilmente limpo do pó e lavado.
Os modelos de aço foram produzidos em diversas variações - tipo de painel ou tipo de placa. Em termos de transferência de calor, eles perdem muito com o ferro-gusa, então os proprietários estão tentando substituí-los pelos modernos. Além disso, livrar-se do pó acumulado entre as placas é uma tarefa difícil, pois os espaços entre eles são pequenos. Às vezes, até um aspirador de pó potente é impotente.
As baterias de aço estão sujeitas a ferrugem, muito rapidamente esse processo começa a ocorrer dentro da estrutura, pois não há camada protetora.
Com o tempo, os radiadores de ferro fundido e aço ficam entupidos com detritos presentes no líquido de arrefecimento, o que leva a uma distribuição desigual no interior do gabinete. Como resultado, parte da bateria aquece e parte permanece fria.
O que pode ser feito com baterias velhas
Existem apenas duas opções - reparo e restauração ou substituição. Para entender qual caminho seguir, é necessário realizar uma inspeção completa e completa do radiador. Para isso, é melhor removê-lo dos suportes, desconectando-o anteriormente dos tubos. Se não for possível desapertar as porcas, será necessário cortá-las com um moedor. Tentar trazer à condição de trabalho é realmente apenas o radiador que não possui rachaduras e amassados, através de focos de corrosão.
Se a bateria aquecer apenas partes durante a estação de aquecimento, faz sentido tentar lavá-la. Para fazer isso, você pode aplicar:
- compressor;
- mangueira comum com água;
- limpadores de ferrugem.
O algoritmo é o seguinte:
- Uma mangueira de compressor ou mangueira de água comum é conectada ao orifício na parte superior e a água é derramada com os produtos químicos dissolvidos nela. Você pode usar "Mole", soda cáustica, na ausência de tal ácido cítrico simples ou essência acética.
- Depois de derramar a solução, você precisa dar tempo para reagir com os depósitos dentro do gabinete.
- A água suja é drenada e a bateria é enxaguada várias vezes com água até que o líquido de escape esteja limpo.
É melhor executar este procedimento com a bateria removida e na rua. Se isso não for possível, o radiador deve ser levado ao banheiro.
Importante! Coloque água na bateria após uma solução química várias vezes para lavá-la completamente. Caso contrário, provocará o aparecimento de uma nova camada de ferrugem.
Alguns especialistas recomendam desmontar a bateria de ferro fundido em seções, para facilitar a remoção de sujeira. Mas esse procedimento nem sempre é possível devido a várias camadas de tinta e fixadores presos. Você pode tentar aquecer a estrutura com um maçarico, no queimador do fogão ou de qualquer outra forma. Tais ações levam à expansão do metal, ao desgaste e depois será mais fácil desaparafusar as porcas. Mas é importante lembrar que, exercendo força excessiva ou usando um instrumento de percussão, você pode danificar o corpo, porque o ferro fundido é quebradiço. Isso também se aplica aos locais de conexão com toque.
Após uma descarga bem-sucedida, considere colocar em ordem a aparência do aquecedor. Para pintura, você pode escolher qualquer tipo de composição - acrílico, alquídica, óleo, em uma lata comum ou na forma de um aerossol. É melhor escolher tinta inodora, especialmente para instalações residenciais, a substância também deve ser resistente ao calor.
Uma etapa obrigatória é a preparação da superfície. Para fazer isso, você precisa:
- remova o revestimento decorativo antigo ou pelo menos limpe completamente os locais onde o revestimento está rachado, inchado ou ausente. Existem várias maneiras de remover a tinta antiga dos radiadores de aquecimento: você pode usar um rebolo, uma escova de metal duro ou solventes químicos;
- limpe a superfície do pó, trate-o com um meio de prevenir a corrosão;
- aplique um primer no metal (se necessário);
- comece a pintar. Você pode aplicar a composição com pincel, rolo ou spray.
Nota! A química não é adequada para todas as baterias. Algumas ligas podem ser danificadas após a dissolução da tinta.
Não é necessário cobrir o radiador novamente com a mesma cor de antes. Você pode mostrar sua imaginação e transformá-la em uma peça de mobiliário exclusiva. Construções de ferro fundido com uma tonalidade incomum parecerão especialmente vantajosas.
Depois que a tinta secar, você poderá começar a instalar novas torneiras Mayevsky nos radiadores (aperte-as no lugar das porcas da porca de um lado, se elas não tiverem sido fornecidas). Esse elemento é necessário para sangrar o ar de partes da bateria. Se isso não for feito, os bujões de ar no interior interferirão na distribuição uniforme do líquido de arrefecimento nas seções, como resultado do aquecimento insuficiente da bateria, e as áreas vazias simplesmente enferrujam e acumulam lixo.

Os guindastes Mayevsky são necessários para ventilar o ar do radiador e drenar o líquido de refrigeração
Depois disso, você pode começar a instalar o radiador no lugar. É bom vedar todos os pontos de conexão, substituir completamente todas as juntas, para que não haja vazamentos ao fornecer líquido.
Se você não quiser se preocupar em pintar a bateria, basta comprar uma tela para ela. Esse elemento decorativo de metal, madeira ou plástico é bastante simples de comprar em uma loja ou fazer você mesmo.
Onde ligar a bateria antiga
Se a lavagem não der resultados, a bateria precisará ser substituída apenas por uma nova. Você pode tentar montar um trabalhador a partir de vários radiadores desmontados removendo seções que não podem ser reparadas. Se você decidir alterar os projetos de aquecimento, deverá entender o que o mercado moderno oferece:
- Radiadores de cobre.
- Alumínio.
- Ferro fundido.
- Aço.
- Bimetálico.
Qual opção escolher depende de muitos fatores, mas na maioria das vezes para apartamentos típicos com um sistema de aquecimento padrão, os modelos bimetálicos são escolhidos.E não é tão importante que tipo de proprietário eles preferem; de qualquer forma, eles serão muito mais eficientes no aquecimento da sala.
Para as baterias antigas, você pode ganhar uma certa quantia em dinheiro se as levar ao ponto de coleta de sucata. Para um radiador de ferro fundido, você pode ganhar cerca de 1000 rublos. dependendo do número de seções e do peso total. Obviamente, você precisará usar o transporte, pois carregar uma bateria de 12 células de ferro fundido nas mãos é bastante problemático. Alguns pontos de coleta oferecem pick-up em seus carros.
Nota! Para doar uma bateria antiga por dinheiro, é melhor usar os serviços dos compradores da classe média, já que as grandes empresas não usam esses produtos individualmente, compram toneladas de sucata.
O reparo da bateria vale a pena?
O reparo de radiadores de aquecimento antigos é justificado quando suas especificações técnicas correspondem totalmente à área da sala e a outros parâmetros, e o problema da transferência de calor está associado à presença de depósitos no interior do gabinete. Tanto a lavagem quanto a pintura são trabalhosas, especialmente se o dispositivo pesar muito. Ao mesmo tempo, em caso de restauração bem-sucedida das funções da bateria, você pode economizar significativamente comprando um novo e, se estivermos falando de vários dispositivos, a quantidade é significativa.
Faz sentido "lutar" pelas variedades de ferro fundido, pois elas são uma das melhores em transferência de calor e nem todos os modelos modernos podem torná-los dignos de concorrência. Além disso, substituí-los por uma opção do mesmo material custará mais que o bimetálico ou o alumínio.
De qualquer forma, vale a pena calcular o custo dos reparos e correlacioná-los com os preços dos novos modelos para entender se é rentável ou não.
Nota! As baterias modernas (especialmente o design original) podem exigir o uso de adaptadores adicionais para conectar aos tubos usados, e isso deve ser levado em consideração no planejamento do trabalho.
Nem sempre a bateria antiga é a mesma que a antiga. Em muitos casos, esse design pode ser organizado usando os meios mais simples. Claro, você terá que gastar tempo e esforço, mas para economizar isso vale a pena. E você pode jogar fora ou virar o radiador do tipo antigo para sucata a qualquer momento, tendo preparado uma substituição digna.