Gamla värmebatterier: vad man ska göra med dem och hur man kan förlänga deras liv

I lägenheterna i bostadsbeståndet, skapat för flera decennier sedan, och många privata hus är batterier tillverkade på samma år. Under en sådan livstid har deras prestanda försämrats och full värmeöverföring bör inte förväntas från dem. Om utseendet på radiatorerna är enkelt att uppdatera, kan det ibland vara omöjligt att återställa normal drift. När du planerar en reparation är det värt att förstå om de gamla värmebatterierna fortsätter att fungera eller om det är bättre att byta ut dem.

Du kan försöka återställa gamla värmebatterier

Vad gamla värmare gjordes av

De mest "varma" hushållsbatterierna är gjutjärn - de kallas också dragspel. Trots deras stora vikt och svårigheter med att bygga sektioner är de mycket populära idag eftersom de kännetecknas av hög värmeöverföring. Modern produktion erbjuder även modeller "antika" - på ben, med dekorativa element målade "brons" eller "silver". I många hus fortsätter de att användas och till och med ibland ganska framgångsrikt klara sina uppgifter. Det är lätt att ta hand om dem, deras fall kan enkelt rengöras från damm och tvättas.

Stålmodeller tillverkades i flera varianter - antingen paneltyp eller platttyp. När det gäller värmeöverföring förlorar de mycket till svinjärn, så ägarna försöker ersätta dem med moderna. Dessutom är det en svår uppgift att bli av med damm som samlas mellan plattorna, eftersom mellanrummen mellan dem är små. Ibland är till och med en kraftfull dammsugare maktlös.

Gjutjärnsbatterier ger den bästa värmen

Stålbatterier utsätts för rost, mycket snabbt börjar denna process ske inom strukturen, eftersom det inte finns något skyddande skikt.

Med tiden blir både gjutjärn och stålradiatorer tilltäppta med skräp som finns i kylvätskan, och detta leder till dess ojämna fördelning inuti höljet. Som ett resultat värms en del av batteriet och en del förblir kallt.

Vad kan man göra med gamla batterier

Det finns bara två alternativ - reparation och restaurering eller utbyte. För att förstå vilken väg du ska gå måste du göra en noggrann och noggrann inspektion av kylaren. För att göra detta är det bäst att ta bort det från fästena och sedan ha kopplat bort det från rören. Om det inte går att skruva loss muttrarna måste du klippa av dem med en kvarn. Att försöka få ett fungerande skick är egentligen bara kylaren som inte har sprickor och bucklor, genom korrosionsfokus.

Om kylaren värms upp ojämnt kan du försöka spola den

Om batteriet bara värms upp i delar under uppvärmningssäsongen är det vettigt att försöka skölja det. För att göra detta kan du ansöka:

• kompressor;
• vanlig slang med vatten;
• roststädare.

Algoritmen är som följer:

1. En kompressorslang eller vanlig vattenslang är ansluten till hålet i den övre delen och vatten hälls med kemikalierna löst i det. Du kan använda "Mole", kaustisk soda, i frånvaro av en sådan - enkel citronsyra eller ättik essens.
2. När du har hällt lösningen måste du ge den tid att reagera med avlagringar i höljet.
3. Smutsigt vatten tappas och batteriet sköljs flera gånger med vatten tills den utströmmande vätskan är ren.

Skölj tills vattnet är klart.

Det är bäst att utföra denna procedur när batteriet är avlägsnat och på gatan. Om detta inte är möjligt ska kylaren föras till badrummet.

Viktig! Häll vatten i batteriet efter en kemisk lösning flera gånger för att helt tvätta bort det. Annars kommer det att provocera upp ett nytt rostlager.

Vissa experter rekommenderar att man demonterar gjutjärnsbatteriet i sektioner, så att det är lättare att ta bort smuts från det. Men det här förfarandet är inte alltid möjligt på grund av flera färgskikt och fastade fästelement. Du kan försöka värma strukturen med en blåsskydd, på braskaminen eller på något annat sätt. Sådana åtgärder leder till utvidgning av metallen, utbränning och sedan blir det lättare att skruva loss muttrarna. Men det är viktigt att komma ihåg att genom att utöva överdriven kraft eller använda ett slaginstrument kan du skada kroppen, eftersom gjutjärn är sprött. Detta gäller också för att knacka på anslutningsplatser.

Efter en framgångsrik spolning bör du överväga att ordna utseende på värmaren. För målning kan du välja valfri typ av komposition - akryl, alkyd, olja, i en vanlig burk eller i form av en aerosol. Det är bäst att välja luktfri färg, särskilt för bostadslokaler, ämnet bör också vara värmebeständigt.

Genom att måla kan du ge det gamla batteriet ett modernt utseende

Ett obligatoriskt steg är ytförberedelse. För att göra detta behöver du:

• ta bort den gamla dekorativa beläggningen eller rengör åtminstone noggrant de platser där beläggningen är sprucken, svullna eller frånvarande helt. Det finns flera sätt att ta bort gammal färg från värmeladier: du kan använda slipskivan, en hård metallborste eller kemiska lösningsmedel;
• rengör ytan av damm, behandla med ett medel för att förhindra korrosion;
• applicera en primer på metallen (vid behov);
• börja måla. Du kan applicera kompositionen med en borste, rulle eller spray.

Notera! Kemi är inte lämplig för varje batteri. Vissa legeringar kan skadas av det efter att färgen har lösts upp.

Det är inte nödvändigt att täcka kylaren igen i samma färg som tidigare. Du kan visa din fantasi och förvandla den till ett exklusivt möbel. Gjutjärnkonstruktioner av en ovanlig nyans kommer att se särskilt fördelaktiga ut.

Efter att färgen torkat kan du börja installera nya Mayevsky-kranar på radiatorerna (skruva dem i stället för muttern på ena sidan om de inte levererades). Ett sådant element är nödvändigt för avluftning från sektioner i batteriet. Om detta inte görs kommer luftpropparna inuti att störa den jämna fördelningen av kylvätskan i sektionerna, vilket resulterar i att batteriet värms dåligt, och tomma områden rostar helt enkelt och samlar skräp.

Mayevsky kranar behövs för att lufta luft från kylaren och tappa kylvätskan

Efter det kan du börja installera kylaren på plats. Det är bra att täta alla anslutningspunkter, byt ut alla packningar helt så att det inte finns några läckor när vätska tillförs.

Om du inte vill bry dig om att måla batteriet kan du helt enkelt köpa en skärm för det. En sådan metall, trä eller plast dekorativt element är ganska enkelt att köpa i en butik eller göra det själv.

Var man ska sätta i det gamla batteriet

Om tvätt inte ger resultat behöver batteriet bara bytas ut mot ett nytt. Du kan försöka montera en arbetare från flera demonterade radiatorer genom att ta bort delar som inte kan repareras. Om du bestämmer dig för att byta uppvärmning, bör du förstå vad den moderna marknaden erbjuder:

1. Kopparradiatorer.
2. Aluminium.
3. Gjutjärn.
4. Stål.
5. Bimetall.

Batterier som inte kan repareras ska skrotas.

Vilket alternativ att välja beror på många faktorer, men oftast väljs bimetallmodeller för vanliga lägenheter med standardvärmesystem.Och det är inte så viktigt vilken typ av ägare de föredrar, i alla fall kommer de att vara mycket effektivare när det gäller att värma rummet.

För de gamla stilbatterierna kan du tjäna en viss summa pengar om du tar dem till skrotmetalluppsamlingsplatsen. För en gjutjärnstrålare kan du tjäna cirka 1000 rubel. beroende på antalet sektioner i den och den totala vikten. Naturligtvis måste du använda transport, eftersom det är ganska problematiskt att bära ett 12-cells gjutjärnsbatteri i dina händer. Vissa insamlingspunkter erbjuder hämtning på sina bilar.

Notera! För att donera ett gammalt batteri för pengar är det bättre att använda tjänster från medelklassköpare, eftersom stora företag inte tar sådana produkter individuellt, de köper massor av skrot.

Är batterireparation värt det alls?

Reparation av gamla värmeelement är motiverad när deras tekniska specifikationer helt motsvarar rumets område och andra parametrar, och problemet med värmeöverföring är förknippat med förekomsten av avlagringar i höljet. Både tvätt och målning är mycket arbetskrävande arbete, särskilt om enheten väger mycket. Om du lyckas återställa batterifunktionerna kan du samtidigt spara på att köpa en ny, och om vi talar om flera enheter är mängden betydande.

Renoverat gjutjärnsbatteri ser snyggt och dyrt ut

Det är meningsfullt att "kämpa" för gjutjärnssorter, eftersom de är en av de bästa inom värmeöverföring och inte alla moderna modeller kan göra dem konkurrenskraftiga. Att ersätta dem med ett alternativ från samma material kommer dessutom att kosta mer än bimetal eller aluminium.

I vilket fall som helst är det värt att beräkna kostnaderna för reparationer och korrelera dem med priserna på nya modeller för att förstå om det är lönsamt eller inte.

Notera! Moderna batterier (särskilt den ursprungliga designen) kan kräva användning av ytterligare adaptrar för anslutning till begagnade rör, och detta måste beaktas vid planeringen av arbetet.

Det gamla batteriet är inte alltid detsamma som det gamla. I många fall kan denna design ordnas med de enklaste medlen. Naturligtvis måste du spendera tid och ansträngning, men för att spara detta är det värt att göra. Och du kan när som helst kasta bort eller vända den gamla typen av radiator för skrot efter att ha förberett en värdig ersättning.