Trunkledningar. Typer och funktioner för att lägga nätverk för olika ändamål

Stamledningar är strukturer som transporterar olja, oljeprodukter, vatten, gaser och andra ämnen från produktion eller från en produktionsplats till slutpunkten för användning. Huvudrörledningar och deras grenar tillhör huvudledningar. Sådana strukturer har en klassificering och är indelade i enlighet med den i många typer.

Varför behöver vi stamledningar?

Industriella rörledningar transporterar olika typer av råvaror. Gas, olja, vatten och många andra ämnen passerar genom denna design till de platser där de används för deras behov av inhemska och industriella konsumenter, bearbetningsanläggningar och andra anläggningar.

Pipeline-strukturer har idag viktiga positioner i infrastrukturen i många länder. Stamstrukturer påverkar ekonomin, industrin och säkerställer befolkningens försörjning.

Varje år läggs nya säkerhetskrav till tillförlitlighetsindikatorerna för dessa strukturer. Sådana viktiga strategiska föremål uppfyller uppgiften att förse människor med energi utan vilka det är svårt att föreställa sig det moderna livet.

Typer av bagagerumsledningar

De huvudsakliga strukturerna som transporterar olika typer av produkter kan vara av olika typer. Deras typer bestäms av en eller annan parameter.

Beroende på driftstryckindikatorer är rörledningar:

1. Jag klassar.

2. II-klass.

3. III-klass.

Den första klassen inkluderar konstruktioner med de högsta nivåerna av arbetstryck, mer än 25 kgf / cm². Den andra klassen har en genomsnittlig trycknivå - från 12 till 25 kgf / cm². Trycket för tredje klass är det lägsta - upp till 12 kgf / cm².
Dessutom är liknande mönster indelade i:

• trunk;
• lokal.

De huvudsakliga rörledningarna genomför, som redan nämnts, förflyttning av olika produkter från de platser där de utvinns till konsumenterna. Lokala används i sin tur för att samla naturgas och distribuera den i bosättningar eller vid produktionsanläggningar i olika riktningar.

Dessutom finns det en klassificering av dessa strukturer efter diameter. Baserat på indikatorerna för rörens diameter skiljer sig 4 huvudklasser:

I - diameter från 1000 till 1200 mm;

II - från 500 till 1000 mm;

III - från 300 till 500 mm;

IV - 300 och nedan.

Det finns flera sorter av bagagerumskonstruktioner beroende på hur de är lagda:

1. Markbundna. Denna typ läggs på specialstöd med hjälp av en välvd eller balkmetod. I sällsynta fall används hängningsmetoden.
2. Underjordisk. Läggning av denna typ av rörledningar utförs i marken genom speciella dike.Dessutom kan strukturer monteras på stöd i tunnlar.

Ibland finns det ytterligare två typer av strukturer: under vattnet och flytande. De används när du lägger längs botten av naturreservoar eller på vattenytan.

Dessutom är rörledningar vanligtvis uppdelade efter strukturens storlek i:

1. Stamstrukturer. Transportera olika ämnen över många kilometer. I de flesta fall bär de olja och gasprodukter. Huvudstrukturerna inkluderar olika pumpenheter och gasfördelningsanordningar. Dessutom har de linjära delar och specialenheter som utför förberedande arbeten. Pumpens drift är kontinuerlig. Fel är sällsynta, strukturella problem fixas mycket snabbt.

2. Teknologiska mönster. Sådana system används i olika företag. De transporterar de ämnen som krävs för att företaget ska fungera: ånga, gas etc. Dessutom utför de funktionen att släppa ut produktionsavfall.

3. Nätverksrörledningar. De används för att överföra varmt vatten eller ånga. Installation av sådana system är känd för sin komplexitet. Enligt det utförda arbetet är sådana system indelade i: transitering, distribution och förgrening.

Notera! För att montera en nätverkspipeline krävs ett stort antal komponenter och anslutande delar. På grund av det faktum att den moderna marknaden tillåter dig att köpa högkvalitativa värmebeständiga och slitstarka delar från starka och pålitliga material underlättas reparation och installation av systemet kraftigt.

4. Fartygsledningar. Sådana system används för pumpning av råvaror på olika typer av fartyg. De har distinkta egenskaper och tekniska egenskaper som beror på arbetets natur.

5. Maskinrörledningar. Strukturer som är små i förhållande till andra typer och utför funktionerna för att leverera bränsle, motorolja etc.

Med vätsketransportens art hittas följande typer av strukturer:

• tryckhuvud.
• trycklös.

Den första typen har ett inre absoluttryck av mediet lika med 0,1 MPa. Den andra typen utför rörelse av vätska på grund av strukturens lutning.

Typer av rörledningar enligt produktionsplanen

Tillverkningssystemet för sådana system differentierar dem i två typer:

1. Enkel.
2. Komplicerad.

Den första typen har en seriell anslutning av en design utan grenar. Tvärsnittet av ett sådant system kan ha olika diametrar. Komplexa strukturer är ett nätverk av rör och grenar. Sådana mönster kan ha sekventiella, parallella och andra alternativ för att ansluta element.

Klassificering av rörledningar efter temperatur och aggressivitetsindikator för det transporterade ämnet

Beroende på arbetsmiljöens temperatur är strukturerna indelade i tre typer:

1. Kalla rörledningar (mindre än 0 ° C).
2. Normala nätverk (+1 till +45 ° C).
3. Varm rörledning (över 46 ° C).

När det gäller miljö aggressivitet finns det:

• något aggressiv;
• måttligt aggressiv;
• icke-aggressiv.

Typer av transporterade ämnen

Stamstrukturer transporterar en enorm mängd ämnen i olika tillståndstillstånd.

De viktigaste är:

• naturliga gaser såväl som petroleumkolväten;
• kolväte-gasformiga föreningar som erhölls konstgjort;
• flytande kolvätegaser;
• olja, som transporteras genom rörledningar från de viktigaste pumpstationerna till raffineringsplatser;
• petroleumprodukter som erhölls genom bearbetning av råolja.

Hjälpsam information! Den utvunna oljan levereras till oljeuppsamlingsställen via speciella rörledningar. Längre längs oljerören kommer det in i raffinaderiets huvudkontor.

Rör för huvudstrukturer

Material för rörledningsstrukturer väljs baserat på många indikatorer. Men först och främst beror valet av material på klimatförhållanden. Dessutom är ett viktigt kriterium för materialval den typ av medium som systemet kommer att transportera. Vanligtvis används rör tillverkade av metall och plast. Metallrör kan gjutjärn eller stål. Plast är i sin tur uppdelat i: polyvinylklorid (PVC), polyeten (PE), polypropen och andra.

Dessutom kan du hitta system av betong, asbestcement, keramik, glas.

Det mest populära materialet som används vid tillverkning av rör för bagagerumssystem är stål. Stålprodukter har ett antal fördelar: tillförlitlighet, styrka, effektivitet, lätt svetsning. Huvudröret av ett sådant material tjänar som regel under tillräckligt lång tid och pålitligt.

Enligt produktionsmetoden är alla rör för huvudstrukturer vanligtvis indelade i:

1. Inte har en söm.
2. Har en längsgående söm.
3. Har en spiralsöm.

Sömlös huvudrör används i konstruktioner med en diameter upp till 529 mm. Svetsade rör används med en diameter på 219 mm och högre. Längden på de producerade rören sträcker sig regelbundet från 10,5 till 11,6 m. Diametern på ytterytan och väggtjockleksindex är föremål för vissa standarder.

Dessutom är alla rörledningar dividerade med klimatet i vilket de används för:

1. Vanlig.
2. Nordic.

Konventionella rör används för konstruktion av strukturer i mellan- och södra breddegrader, och de nordliga i kalla klimatförhållanden. Arbetstemperaturen för den första gruppen rör är 0 ° C och högre. För norra rör är driftstemperaturen från –20 ° C till –40 ° C.

Stål, som används för rörledningselement, utsätts för olika behandlingsalternativ och är vanligtvis låglegerat.

Rör

Typer av installation av bagagerumssystem kan utföras under icke-standardiserade klimatförhållanden: i öknar, berg, myrar samt vid korsning av olika naturliga hinder.

Montering av rörledningen kan utföras med en enda metod eller med hjälp av en teknisk korridor. I det andra fallet är parallella rörledningar anordnade. Avståndet från underjordiska och markstrukturer till bosättningar och andra byggnader bestäms från fall till fall i storlek, diameter, vikt och andra indikatorer för rörledningen.

Avståndet mellan parallella rörledningar beräknas på grundval av reglerna för strömkonstruktionsteknik och andra viktiga indikatorer. Strukturdjupet bestäms beroende på diametern på rören som ingår i dess sammansättning och terrängens egenskaper. Dessa data presenteras i tabellerna nedan.

bord 1

Rördiameter (mm)	Djupets djup (m)
1000	0,8
1000 och mer	1

Läggning av bagagerumsledningar på platser för gruvutveckling

På platser där gruvdrift är planerat eller pågår beräknas anläggningen av bagagerumssystem baserat på alla nödvändiga krav och tekniska standarder. Vid beräkning är det nödvändigt att ta hänsyn till styrkaindikatorerna för rörledningen och terrängen. Glöm inte att jordens yta påverkar strukturen deformation.

Viktig! Konstruktion av stamledningar är tillåten under nästan alla gruvdrift och geologiska omständigheter. Konstruktionsvägen bör överensstämma med gruvplanen och köras i de områden där produktionen av ett visst ämne redan har avslutats. Detta är en mycket viktig punkt, eftersom läggning av en rörledning som inte överensstämmer med allmänna produktionsplaner kan störa hela gruvan.

Tabell 2

Terräng	Djupets djup (m)
Sumpig	1,1
Sandig	1
Klippig	0,6
På åkermark	1

 

Dessutom är rörsystemet under gruvförhållanden utrustade med specialanordningar - kompensatorer. Dessa enheter utför en skyddande funktion, vilket ökar rörets deformationskapacitet.

Om underjordisk läggning inte är möjlig, utför ovanför marken. Denna typ av installation rekommenderas också om markfel inte utesluts. Isolering av sådana rörledningar utförs enligt alla tekniska regler och föreskrifter. Modern rörproduktion erbjuder produkter med redan applicerade värmeisolerande och skyddande skikt - det är rör i polyuretanskumisolering.

Under deras arbete överför rörledningar effekten av olika klimatförhållanden. Huvudröret, som ligger i jorden, "känner" effekterna av jordkorrosion. Om rörledningen passerar över marken är den känslig för atmosfärisk korrosion.

Konstruktioner som läggs under jord skyddar mot förstörelse av två typer av skyddsbeläggningar: normal, förstärkt. Förstärkt beläggning används i två fall: rörledningen är tillverkad av flytande stål eller dess diameter överstiger 1020 mm eller mer. En sådan isolering är också tillämpbar vid förhöjda salthalter i jorden, som fungerar som ett arbetsmedium för rörsystemet och vid läggning av rörledningar i myriga områden eller vid undervattenspassager. Dessutom används passiva och aktiva medel för att förhindra de skadliga effekterna av korrosion. För passiv bärisolering och till aktivt - elektrokemiskt skydd.

Miljöskydd

Glöm inte skyddsåtgärder för att skydda miljön när du utformar konstruktionen av stamledningar. Ämnen som transporteras genom nätverk har ofta kemiskt skadliga egenskaper och kan, om de läckt ut, skapa miljökatastrofer av en lokal typ.

Först och främst måste designen ha alla tekniska egenskaper för dess användning under vissa klimatförhållanden. Isolering och skydd av rör mot frätande effekter ska tillhandahållas. Möjligheten att förstöra rörets yta bör minimeras.

Viktig! Om byggplatsen utsätts för markerosion måste arbetet göras för att stärka den för att förhindra fara.

Under svåra temperaturförhållanden eller i aktiva seismiska regioner är det nödvändigt att förse rörledningar med speciell isolering och installera kompensatorer längs deras längd.

Ryggnätverk är en viktig komponent i infrastrukturen i alla länder, därför regleras deras utformning och installation av strikta standarder. Rör och installationstyp väljs för varje typ av bagageutrymme med hänsyn till klimatförhållanden och andra förhållanden där det planerade nätet kommer att fungera.